繼去年獲得ASIL-D認(rèn)證的電池管理IC (Battery Management IC)芯片組量產(chǎn)后，Autosilicon公司于今年3月首次推出了可直接應(yīng)用于xEV(電動(dòng)汽車)和ESS(儲(chǔ)能系統(tǒng))大容量電池的14通道電池診斷IC (BDIC)。

BDIC的主要功能是測(cè)量電池電芯的電阻抗譜(EIS)，測(cè)量根據(jù)電池狀態(tài)隨頻率變化的阻抗，用于電池內(nèi)部狀態(tài)的精確分析和診斷。到目前為止，EIS測(cè)量通常可以使用昂貴的EIS設(shè)備進(jìn)行，這些設(shè)備占用了大量的空間，限制了它們?cè)谏虡I(yè)xEV/ESS應(yīng)用中的使用。

與EIS設(shè)備相比，Autosilicon的BDIC大大提高了測(cè)量精度，工作電流和體積，并且可以用單個(gè)芯片取代多個(gè)EIS設(shè)備。單個(gè)BDIC可以測(cè)量多達(dá)14個(gè)電池的阻抗，所測(cè)量的阻抗可用于電池質(zhì)量檢查、SoH(健康狀態(tài))、RUL(剩余使用壽命)等的診斷和預(yù)測(cè)。此外，BDIC還可以擴(kuò)展到電池模塊和電池組單元。

此外，Autosilicon還開發(fā)了一種算法和軟件來(lái)測(cè)量單個(gè)電池的內(nèi)部溫度，而不需要使用BDIC單獨(dú)的溫度傳感器。這使得可以在火災(zāi)或爆炸發(fā)生之前檢測(cè)電池內(nèi)部或局部熱點(diǎn)。

此外，BDIC可以增強(qiáng)現(xiàn)有電池管理系統(tǒng)(BMS)的電池診斷功能，并可作為廢電池再利用所需的電池單體分級(jí)技術(shù)的基礎(chǔ)。當(dāng)與BMIC結(jié)合使用時(shí)，BDIC有望實(shí)現(xiàn)具有先進(jìn)診斷能力和性能的xEV(電動(dòng)汽車)/ESS（儲(chǔ)能系統(tǒng)），并可用于各種電池診斷領(lǐng)域和BaaS(電池即服務(wù))業(yè)務(wù)。目前正在向國(guó)內(nèi)外客戶推廣，計(jì)劃于今年12月開始批量生產(chǎn)。

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