2023年6月3日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)正式開(kāi)啟預(yù)售。新車推出60km iD版及110km iE版兩大版本。其中，啟辰大V DD-i 60km iD版預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為13萬(wàn)元，啟辰大V DD-i 110km iE版預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為14.2萬(wàn)元。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)，是啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)的首款插電混動(dòng)車型。這項(xiàng)技術(shù)基于三電技術(shù)革新，由東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)，采用等同于比亞迪的單檔直驅(qū)技術(shù)路線，啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)相比其他主機(jī)廠采用的2檔、3檔DHT混動(dòng)架構(gòu)，不會(huì)有換檔頓挫，開(kāi)起來(lái)的感受更接近于純電車，平順又舒適。

搭載IHS智能電混系統(tǒng)，超混動(dòng)大V遵循“多用電，少用油，純電優(yōu)先，高效用油”的智能超混法則，可以根據(jù)實(shí)際工況智能調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)方式。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，無(wú)需用戶手動(dòng)切換模式，系統(tǒng)可根據(jù)車速、電池SOC狀態(tài)以及需求功率自動(dòng)切換純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)充電、串聯(lián)放電、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及能量回收五大智能工況模式。無(wú)論是城市路況還是高速路況，超混動(dòng)大V都能自主切換輕松適應(yīng)，時(shí)刻讓車輛保持在最佳工作區(qū)域，通過(guò)這樣一套智能電混系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)能的效果，做到不省動(dòng)力，只省油。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)擁有1132km（NEDC）綜合續(xù)航里程，18.4kWh電池容量，純電續(xù)航里程可達(dá)110km。充滿電，即可解決一周的日常通勤，加滿油，隨時(shí)可以開(kāi)啟一段長(zhǎng)途旅行。同時(shí)，0.85L百公里綜合油耗，4.3L百公里饋電油耗，12.2kWh百公里電耗。每公里綜合成本僅需0.1元

動(dòng)力方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)搭載多合一高集成電驅(qū)和1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，超混動(dòng)大V發(fā)電機(jī)最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，技術(shù)同級(jí)領(lǐng)先。匹配高功率全域安全電池，車輛百公里加速僅7.8s。另外，配置Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng)，超混動(dòng)大V可依據(jù)場(chǎng)景需求及工況特性，智能匹配加減速算法，在同一踏板上即可控制加速、減速、停車，減少駕駛員踏板切換，讓駕駛更輕松。與之搭配的還有同級(jí)獨(dú)有智能減速輔助系統(tǒng)，ADAS攝像頭及雷達(dá)協(xié)同工作，可智能判斷與前車距離，自適應(yīng)調(diào)整減速力度，優(yōu)化了單踏板模式下的車輛減速“點(diǎn)頭”情況，極大的提升了該模式下的駕駛體驗(yàn)，降低了適應(yīng)難度。

此外，啟辰大V DD-i超混動(dòng)支持包括智能迎賓、手機(jī)喚醒、NFS無(wú)感智能啟動(dòng)功能等智能功能。同時(shí)，啟辰大V DD-i超混動(dòng)搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，支持自然順暢的語(yǔ)音交互功能，值得注意的是，新車擁有車外安全提醒交互功能，打造啟辰電動(dòng)品牌獨(dú)有的、輕松有趣的車外say hi交互聲音，交互更趣味。

駕駛輔助方面，超混動(dòng)大V擁有V-pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含智能領(lǐng)航、車道居中等多種功能。540°立體環(huán)視影像、遙控泊車和FAP 自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)也能進(jìn)一步優(yōu)化駕駛員停車體驗(yàn)。

目前，新車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，并將在7月份正式交付。此外東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)為下定用戶提供從購(gòu)車到用車兩方面共6重好禮。啟辰為客戶提供了看車、買車、維修保養(yǎng)、二手車置換的一站式全套服務(wù)，及線上超級(jí)APP和24小時(shí)服務(wù)熱線。

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