來源：深藍汽車官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

深藍汽車正摩拳擦掌，面對即將到來的智能化下半場競爭。

6月9日，深藍汽車在線上舉辦了一場關于深藍S7智能座艙的設計亮點解讀，試圖通以智能座艙為優勢，建立起一道產品護城河。

深藍S7的智能座艙主打全場景深度交互，新車搭載了AR-HUD全息式增強現實系統，可實現亮度自適應調節，完全取代液晶儀表盤，通過與基于高精導航的NID3.0領航智駕輔助、車載系統深度融合，將主駕前方視野聚焦到上方，提升安全性。

智能座艙還配備了左右最大各旋轉15°的15.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏。在功能方面，屏幕內置最新的智能交互系統，擁有語音交互、APP下載、在線娛樂、在線地圖、手機互聯、遠程操控以及OTA升級功能，同時支持12種情景模式智能識別，語音交互能夠實現可見即可說。配合8155車規級芯片，能夠帶來流暢、智能的操作體驗。

除此之外，12.3英寸副駕超感智慧屏取代傳統遮陽板，兼具遮陽與娛樂功能，搭配深藍S7的智能語音助手，可實現音區鎖定、語音助手連續對話、語音助手自定義喚醒和應答，實現掌控全局的駕乘交互體驗。

來源：深藍汽車官方

座椅方面，深藍S7裝配了前排雙零重力按摩座椅。零重力座椅能夠通過結構設計，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力，從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗，具備4向電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調節、8點式按摩功能，可120°躺平，使心臟與膝蓋處于同一水平線。

憑借著在智能座艙打出差異化優勢，深藍S7被深藍汽車內部視為最具“爆款潛質”的車型。

此前，深藍汽車CEO鄧承浩表示，今年深藍汽車的目標是做到20萬輛以上的規模，并沖擊24萬輛的年銷量數據。對應到平均月銷量方面，這也意味著深藍品牌需要實現1.7萬輛的水平。

實現上述銷量目標并不如意，目前深藍汽車在售車型僅有深藍SL03一款產品，憑借著不俗的性價比，深藍SL03的月均交付水平已經達到7000輛左右，這也意味著深藍S7將承擔單月銷量破萬的重擔。

面對當下競爭更為激烈的新能源市場，深藍S7除了要拿出智能座艙方面的優勢之外，也需要拿多更多武器來拔高自身產品力。

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