蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，美國華盛頓州一位官員日前表示，如果電動(dòng)汽車充電公司想獲得聯(lián)邦政府資助并參與其高速公路電氣化項(xiàng)目，就必須包含特斯拉的充電插頭。

報(bào)道稱，在華盛頓之前，德克薩斯州也強(qiáng)制推行特斯拉的NACS充電接口，這無疑為特斯拉NACS成為全美統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)增添了動(dòng)力。

此前，通用汽車、福特以及Rivan均表示，將采用特斯拉的NACS，而這與拜登政府力圖讓聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS）成為美國主流充電標(biāo)準(zhǔn)的努力相左。

圖片來源：特斯拉

華盛頓州交通部替代燃料項(xiàng)目經(jīng)理Tonia Buell表示：“實(shí)際上，我對(duì)NACS的推行以及汽車制造商最終朝著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)感到非常高興。我們的目標(biāo)是為盡可能多的品牌和車型提供NACS充電選項(xiàng)，但它還沒有經(jīng)過所有廠商的測(cè)試和認(rèn)證。我們希望這一計(jì)劃可行，并且我們計(jì)劃未來要求受州政府和聯(lián)邦政府資助的公路都配備NACS充電樁。”

華盛頓州交通部發(fā)言人Kris Rietmann Abrudan在 6月26日表示，政府尚未就是否強(qiáng)制推行NACS做出最終決定。他補(bǔ)充說，官員們?nèi)栽谘芯渴袌?chǎng)變化將如何影響該州部署充電樁的方式。

根據(jù)Buell的說法，該州計(jì)劃在秋季開始征求建議書，看這一投資是否可行。Buell表示，州政府官員仍在努力根據(jù)目前的聯(lián)邦政府要求確定NACS充電器與CCS的正確組合。根據(jù)聯(lián)邦法規(guī)，每個(gè)受資助的充電站必須至少配備四個(gè)CCS充電器，其中至少兩個(gè)或四個(gè)充電器需與NACS配合使用。華盛頓的計(jì)劃可能會(huì)增加其他州和聯(lián)邦政府加壓采用特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)。

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