智能電動汽車時代，國內車載語音交互滲透率快速提升。據蓋世汽車研究院梳理統計，2021年和2022年，車載語音交互滲透率分別達到70.5%、73.9%，預計到2025年將達92%。體量增加的同時，我們看到，隨著AI的深度介入，車載語音交互技術也正迎來新的變革，逐步由被動轉向主動。 

近期，全球車載語音巨頭Cerence（賽輪思）CEO Stefan Ortmanns博士在接受蓋世汽車采訪時指出：“在AI智能的驅動下，車載語音正在經歷從協助解決方案到沉浸式伴侶的轉變，這給行業帶來新的思考和機會。創造真正的沉浸式體驗正在成為我們新的目標，讓機器像人一樣對話是終極目標。”

Cerence（賽輪思）CEO Stefan Ortmanns博士

數據顯示，應用了Cerence技術的汽車占比全球汽車產量約53%的份額，在技術創新方面，這家企業也一直處于行業引領地位。面對汽車產業和車載語音領域新的變革，近年來Cerence一直在解鎖新的玩法。下面蓋世汽車梳理了幾個最新的方案，一起來了解下AI時代車載語音技術的新趨向，以及企業如何通過車載語音打造沉浸式體驗。

◆ Just Talk免喚醒對話——不用再說“你好，XX”

“你好，XX，請導航去什么地方”，“你好，XX，打開空調”……在國內大多中高端電動汽車上，目前已具備語音指令功能，不過在每次對話前，通常要附加一句喚醒詞。

不過，Cerence團隊在測試人們更喜歡與語音助手互動的方式中發現：如果車內人多的情況下，通常會習慣用喚醒詞來激活語音系統，而獨自一人在車內時，表達指令的最自然方式是不必先說喚醒詞。

為了滿足用戶對喚醒對話方式的不同偏好，Cerence推出了Just Talk，利用AI技術，系統會根據用戶說出的話語、說話的方式以及關連對話的上下文，知道何時被召喚，從而提供一個更直觀的、像真人般的交互體驗。

圖片來源：  Cerence

“Just Talk只有在構成指令或問題時，才會立即采取行動。否則，它會一直保持安靜。”Ortmanns博士補充強調到。

◆ 主動式AI交互——通過語音享受“管家式”服務

如果免喚醒是一次車載語音技術升級的話，那么主動AI交互則絕對稱得上顛覆式變化，也是上述Ortmanns博士所提及的打造沉浸式體驗的重要一環。

蓋世汽車了解到，曾在2022年消費電子展(CES)上，Cerence展示了全新的解決方案 Cerence Co-Pilot ，該方案的核心是就是主動AI交互，其實現的創新功能包括但不限于：

● 控制智能家居和IoT設備，如照明、家電、車庫開關等；

● 實現車上購物和支付；

● 汽車維護提醒，如極低油壓、年度車檢、胎壓或其他安全和維護警報等；

● 知道汽車電量不足，主動提示附近充電樁的導航方向；

●  在不安全駕駛情況發生前，提醒用戶更改駕駛模式、疲勞預警或預報極端天氣……

圖片來源：  Cerence

由此來看，Cerence Co-Pilot遠遠超過對話式交互，實現了“知你所想，明你所需，先你所求”的管家式服務，而這也是未來車載語音的發展趨勢與方向。

對于是否產生干擾性，Ortmanns博士指出，Cerence 通過測試以調整創新功能的設計，學習和了解個別用戶的偏好、習慣和反應，并將這些數據結合起來，讓它更有效的學習和適應用戶，務求調教助理至一個正確的、適合用戶的主動水平，并試圖確保它不會太具干擾性。 

◆ 車外語音交互——讓用車更為便利

在AI技術的不斷賦能下，Cerence在車外語音交互方面同步嘗試開發更多功能，提升用車的便利性和安全性，如當車主拿著大包小包離開汽車時，能夠通過語音指令打開后備箱或車門，上車前調整座艙的溫度，在車內可以對車外的行人進行應急提醒，交流等。

圖片來源：  Cerence 

◆ 解疑答惑，打造類ChatGPT汽車語言模型

近兩年來，ChatGPT的席卷再度讓人們意識到AI的強大沖擊，車界引入AI大模型的想法也愈發濃烈。對于此，Ortmanns博士表示，從成本效益上來講，ChatGPT目前裝車還較為昂貴。Cerence在其產品架構策略性地利用生成式AI和大語言模型，目前已推出Cerence Car Knowledge和 Cerence Browse。

其中，Cerence Car Knowledge通過理解駕駛者提問的語境，以及OEM廠商提供的各種知識源（如用戶手冊、文件、傳感器信息等）中經過編碼的語境，利用賽輪思自研的深度學習技術，結合與ChatGPT類似的生成式AI，為駕駛者的查詢車輛信息提供簡潔、準確和可靠的答案。

目前，已有一家大型北美OEM廠商和一家大型德國OEM廠商采用了Cerence Car Knowledge。此外，賽輪思還在為七家汽車制造商開發解決方案。

圖片來源：  Cerence 

Cerence Browse則是將互聯網搜索引擎與車載助理集成，結合語音AI將不同領域的知識帶進智能駕駛艙，以解答駕駛者的各類提問，提升沉浸式伴侶體驗。

圖片來源：  Cerence 

無論是提供主動式AI交互的Cerence Co-Pilot，還是解疑答惑的Cerence Browse，又或是車外語音助手等，這些均是汽車產業深度變革下，語音交互系統的創新外延。隨著智能駕駛向高階發展，未來車載語音系統還會有更多空間留待行業想象和創造。

面對新的空間和機遇，Ortmanns博士指出，目前Cerence 正在不斷拓寬“朋友圈”，除了傳統車企外，已與蔚來等造車新勢力建立了合作。此外，還與諸多一級零部件企業建立了深度合作，如Visteon、德賽西威、NVIDIA、QCOM、ARM、NXP 等。“我們已經將自己定位為數字一級供應商，重點在于人工智能有關的軟件解決方案。 ”

對于技術更迭更快的中國市場，Ortmanns博士表示，中國智能電動汽車的發展令人驚訝，對創新的速度要求也非常高。Cerence非常重視中國市場和本地化創新，如上述中提到Cerence Co-Pilot就是中國團隊參與開發的。另為了響應中國速度，在產品交互方面，如果是現有成熟平臺，Cerence一周之內就能交付產品；如果是新的平臺，最快6個月可以實現SOP。

“我們非常喜歡中國的競爭環境，有競爭才會推動創新并衍生新的機會。總的來說，我認為我們在中國有很好的定位，特別是在海外機會方面。”Ortmanns博士說到。

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