在推進純電車型銷售的同時，體系建設也同樣重要。

7月3日，大眾汽車集團（中國）公告了兩項重要舉措：

1.大眾中國與一汽-大眾決定共同對開邁斯增資約8億元人民幣，加速布局充電網絡；

2.大眾中國與開邁斯攜手國網車網公司，共同在京津冀地區開展有序充電（V1G）試點項目。

實際上這兩項舉措的目的，都指向了加速在華部署大眾所述充電網絡的目的。這也是目前大眾方面在努力推進ID.系列純電汽車在華銷路的同時，另一項需要投注精力和時間的重要任務。

開邁斯的全稱，是開邁斯新能源科技有限公司。該公司實質上是大眾、萬幫新能源、一汽、江淮共同投建的合資子公司。企業注冊資本8.12億，落戶在江蘇常州，經營范圍主要包括電動汽車充電墻盒及充電樁的開發、設計、生產、銷售及充電樁的安裝、維護、運營以及相關技術的研發；向客戶提供充電服務；以及技術咨詢、技術服務、技術轉讓等。

該公司的主要任務，是加速大眾在中國的充電網絡布局，并提升客戶體驗。而本次大眾中國攜手一汽-大眾向其增資約8億元人民幣，可以被視為大眾方面在ID.系列在華累計銷量突破20萬輛規模后，急于補齊快充網絡的操作。

當然，與各種新勢力專屬充電設施有所不同的是，開邁斯充電站自一開始起就支持絕大部分在國內銷售的新能源汽車，只要其配備統一的充電接口。

此外，大眾中國與國網車網公司共同開展的有序充電（V1G）試點項目，則具有更為深遠的意義。

所謂“有序充電”，本質上是“有序用電”的電動汽車版本，即利用電網的負荷周期變化，規范電動汽車的充電時間，錯開高峰期。

當電動車數量越多，用電負載高峰會大增，電網會越不穩定，跳電概率大幅提升，很有可能會大停電。而引入“有序充電”概念后，可將原本下班就開始充電的時間，改到凌晨，降低電網負載，并進行負載調節。

“有序充電”還可以有效利用可再生電能，避免“綠電”的浪費。

針對目前的業務，大眾汽車集團（中國）執行副總裁，零部件、物流與質保部負責人，開邁斯新能源科技有限公司董事長康諾一表示：“我們正在與本土合作伙伴積極探索新能源服務相關的合作，并試點創新的充電解決方案。通過這些舉措，我們致力于為客戶提供優質、多元化、經濟化的充電解決方案。”

而大眾中國董事長兼首席執行官貝瑞德則表示：

“大眾汽車集團（中國）正在推進全面的電動化戰略。我們不僅為客戶提供先進的電動汽車產品，同時還要最大程度地確保電動出行的便捷。因此，我們正在與充電合資企業開邁斯共同投資，建設覆蓋全國的充電網絡，以不斷提升客戶體驗，同時為廣大中國客戶帶來舒適、便捷的電動出行。”

電動化轉型是目前大眾集團在全球各市場的主要工作。針對開邁斯目前推進的業務，大眾會繼續探索創新充電解決方案，如高功率充電、光儲充一體系統，以及機器人自動充電解決方案等，為客戶提供更豐富的充電選擇，并助力構建更加便捷、普及和可持續的電動移動出行。

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