7月3-5日，以”應變局 開新局“為主題的第十六屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會在常州舉辦。國軒高科國際業(yè)務(wù)副總裁熊永華在5日下午的閉幕式專場發(fā)表題為《國軒高科的出海及全球化戰(zhàn)略》主題演講，結(jié)合全球新能源市場發(fā)展現(xiàn)狀，重點介紹了國軒在新形勢下如何搶抓出海新機遇，落地全球化戰(zhàn)略。

2022年，在全球新能源市場中，中國市場成績亮眼，累計685萬輛新能源車型，達到561GWh裝機量，占比全世界1111萬輛中的60%。北美市場、亞太其他地區(qū)市場和歐非市場則分別為10%、7%、22%。于此同時，“中國造”的鋰電池也在加速走向全球市場。據(jù)海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)，第一季度，中國鋰電池出口達1097.9億元，同比增長94.3%，與電動載人汽車和太陽能電池并稱為我國出口“新三樣”。

峰會現(xiàn)場熊永華引述國際能源署的數(shù)據(jù)，展望了未來五年新能源電池市場發(fā)展趨勢。他表示，2025年全球新能源汽車總銷量將超過兩千萬輛，到2030年將超過四千萬輛，屆時全球電動汽車的總數(shù)量將達到約2.4億輛，在這五年當中全市場鋰電池出貨CAGR將達到27%，其中乘用車和儲能市場將成為全球市場的強勁增長動力源，同時中國以外的市場占比將達到50%。

“我們出海比較早，航向穩(wěn)，希望能夠達到一定的成效。”熊永華在峰會現(xiàn)場介紹，國軒高科于2006年成立，2015年成功上市。目前公司實施全球雙總部基地策略，在中國合肥建立國內(nèi)市場的總部，同時在上海嘉定建立全球總部，并在全球有八大研發(fā)中心，以及十四個制造基地，其中有十個在中國，有四個在海外。產(chǎn)品覆蓋車用（乘用車、商用車和專用車）、儲能（公共設(shè)施、移動設(shè)備和家用儲能）、特種設(shè)備（包括船舶、特種機械、低速車）、四個電池回收四大類目。目前公司在合肥肥東已搭建了電池回收產(chǎn)線，并且已在海外籌劃展開全產(chǎn)業(yè)鏈的電池回收業(yè)務(wù)。

為了這四大類產(chǎn)品在全球市場的開拓，公司持續(xù)投入，加速產(chǎn)品迭代。比如電芯產(chǎn)品，目前已更新到了第三代。從21Ah和30Ah的鐵鋰電芯起步，2014年已實現(xiàn)能量密度160Wh/kg，到標準的15Ah、52Ah、105Ah為代表的二代鐵鋰電芯，能量密度已實現(xiàn)180-190Wh/kg。目前最新的第三代電芯產(chǎn)品技術(shù)進一步突破，產(chǎn)品品類進一步拓展，現(xiàn)有九大產(chǎn)品系列，三個化學體系，涵蓋了磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰，以及三元電芯等。2022年獲得大眾集團的認可和定點的標準電芯也在其中。

“隨著產(chǎn)品譜系的完善，國軒制定并圍繞‘四力戰(zhàn)略’在海外市場持續(xù)發(fā)力。”現(xiàn)場，熊永華對四力做了逐一解釋。首先從市場力來看，國軒堅持以客戶為導向，用戶至上，產(chǎn)品為王的理念，聚焦戰(zhàn)略客戶，瞄準亞太、歐洲、美洲等三大區(qū)域，確保國際業(yè)務(wù)能夠有所突破。其次，產(chǎn)品力方面，國軒以技術(shù)先行為目標，從產(chǎn)品出海到技術(shù)出海，自2014年開始在美國，已經(jīng)建立了兩大研發(fā)基地，包括美國加州的BMS研發(fā)基地和克利夫蘭的電解液研發(fā)基地。再次，就資本力來說，公司在海外客戶拓展中越來越明顯感受到，包括東南亞甚至是歐美的合作方都希望引進中國成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。

這就需要中國企業(yè)出海投資，比如合資建廠，甚至獨資建廠——這也意味著只有雄厚的資本才能支撐這個業(yè)務(wù)。對此，國軒在去年7月實現(xiàn)了在瑞士發(fā)行GDR，同時公司也與重點客戶加強戰(zhàn)略合作，促進本土化政策落地和生產(chǎn)。最后，在制造力方面，他表示，根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃，預計到2025年國軒高科將實現(xiàn)300GWh的產(chǎn)能，其中海外產(chǎn)能是100GWh。

講到國軒2022年的出海成果，他提到了幾個關(guān)鍵數(shù)字：“從2022年開始也算是國軒出海的突破年，從2021年5.3個億，到2022年實現(xiàn)了29.8個億的海外增長，達到了4倍增長，占全年營收的12.9%，到今年希望能夠達到全公司營業(yè)額的四分之一。在海外獲得了15家客戶的定點，包括車企、儲能，遍及東南亞、歐洲等等。”

與大眾的合作一直是外界對國軒關(guān)注的重點之一。熊永華對此如數(shù)家珍，將雙方的合作娓娓道來：“2020年國軒與大眾簽約；在2021年和大眾簽訂了MoU；同時和大眾合作在歐洲建廠，同時開發(fā)UC電芯；2021年末大眾成為國軒的第一股東，已經(jīng)明確在合肥新站建立20GWh標準電芯工廠；在今年2月份我們獲得大眾集團測試實驗室的資質(zhì)認證，這也算是國內(nèi)的首創(chuàng)；在今年下半年國軒在合肥新站區(qū)的標準電芯產(chǎn)線，將能夠?qū)崿F(xiàn)投產(chǎn)和裝車。”

“對于國軒在全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，包括上游的原材料、電池材料，中游的電芯、系統(tǒng)，到下游的核心應用，我們搭建了全產(chǎn)業(yè)鏈，希望能以全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力，確保產(chǎn)業(yè)鏈健康良性穩(wěn)定的發(fā)展。”熊永華表示，“最終國軒希望從電池到儲能到電能，用實際行動讓綠色能源服務(wù)大眾、服務(wù)人類。”

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