馬瑞利最新推出的熱管理集成模塊（iTMM）為電動汽車帶來了全新的優(yōu)化方案。該模塊將車輛的不同熱回路高效整合到一個組件中，從而形成更高效的熱管理系統(tǒng)。通過這一創(chuàng)新解決方案，馬瑞利有效提升了電動汽車的續(xù)駛里程、安全性和靈活性。

在電動汽車中，熱能管理優(yōu)化至關重要，因為車輛內部組件和乘客的冷卻和加熱需求需要高能耗。通過有效地管理和控制對能源使用影響最大的三個系統(tǒng)，即電驅動熱系統(tǒng)、電池熱系統(tǒng)和座艙熱系統(tǒng)，我們可以實現更高效的能源利用。

盡管電動汽車通常使用多個單一功能的熱交換器，馬瑞利的集成熱管理模塊采用智能閥門布置，將水冷熱交換器（如冷卻器或水冷冷凝器）模塊化。通過使用最多可管理六個通道組合的組合閥，iTMM能夠有效地連接三個系統(tǒng)，充分利用它們之間的協(xié)同作用并共享組件，以實現能源管理的優(yōu)化。這種設計降低了整個系統(tǒng)的復雜性，同時確保電驅動系統(tǒng)得到理想的冷卻效果和能量回收，電池具備高安全性和超快速充電能力，同時提供駕駛室內的最佳熱舒適度。

iTMM的另一個顯著改進是在惡劣天氣條件和低溫環(huán)境下的效能提升。當與熱泵系統(tǒng)結合使用時，在冬季條件下，它可以將電動汽車的行駛里程增加高達20%。

該集成系統(tǒng)通過減少零部件數量、減小尺寸和重量，為汽車制造商提供了裝配的簡易性、車輛內部架構的靈活性以及具有競爭力的系統(tǒng)成本。此模塊滿足市場的最新要求，包括具備預調節(jié)的超快速充電功能，而且符合車載診斷（OBD）標準。

馬瑞利熱管理事業(yè)部不僅推出了這項創(chuàng)新技術，還開發(fā)了涵蓋燃油車和新能源汽車的各種熱管理技術相關產品，旨在提升車輛的耐久性和性能，通過有效控制和平衡能量流，最大限度提高能源利用效率。

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