來源：廣汽官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

近年來，中國新能源汽車行業發展迅猛。

自1995年，中國第一輛電動車誕生，中國新能源汽車從 0 到 1000 萬輛用了20年的時間。而下一個千萬輛級別的躍遷，僅用了 1 年零5個月的時間。中國汽車品牌是主要的助推者，2022全年前看，在全球新能源汽車銷量前十中，中國品牌占據六席。

7月3日，由工信部指導、中國汽車工業協會主辦、廣汽集團和廣汽埃安承辦的2023中國汽車品牌向上發展專項行動——中國新能源汽車第2000萬輛下線活動，在廣州廣汽埃安第一智造中心隆重舉行。

發布會現場，中國工程院院士丁榮軍曾表示，2022年全球新能源汽車銷量達到1082.4萬輛，滲透率為14%。其中，中國新能源汽車銷售688萬輛，滲透率25%，遠超全球平均水平。預計2025年，中國新能源汽車銷量達到1500萬輛，滲透率35%，全面進入新能源時代。

保有量的提升帶動了高端化產品需求的上漲。根據乘聯會發布的數據顯示，從2017年-2023年，我國20-30萬元區間新車消費的新能源汽車銷量占比，已經從8.5%提升至17.5%。在40萬元以上區間，這一數據則從1.2%提升至3.4%。

高端新能源汽車的市場空間前景可期，提前在電動化完成轉型的中國汽車品牌們也都紛紛推出旗下的高端化品牌，進而在高端新能源車市場的激烈競爭中分得一杯羹。

Hyper昊鉑便是其中一例。

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作為埃安旗下高端豪華品牌，Hyper昊鉑的王牌車型昊鉑GT承接了第2000萬輛下線的中國新能源車的殊榮。昊鉑GT共推出包括560km、600km、710km三種續航里程在內的5個版本，補貼后的售價區間為21.99萬元-33.99萬元。

昊鉑GT基于昊鉑雙王牌技術全新一代高端純電專屬平臺AEP3.0和全新一代星靈高端電子電氣架構打造。搭載ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助，將實現城市+高速NDA智能領航輔助系統，城市和高速路段均可根據導航路線進行智能領航駕駛，實現主動超車、導航變道、十字路

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口通行、左右轉、掉頭等場景的功能全面覆蓋。

內飾方面，昊鉑GT標配原木扶手，中控屏采用14.6英寸2.5K高清屏幕，搭載ADiGO 5.0智能OS和高通驍龍8155座艙芯片，配備高德地圖、網易云、愛奇藝、優酷、bilibili、芒果TV、咪咕快游、喜馬拉雅等應用商城軟件、主流游戲全覆蓋。

動力方面，昊鉑GT車身前后比重50:50，有兩種動力配置，電機最大功率分別為180千瓦和250千瓦，最大扭矩355牛·米和430牛·米，零百加速時間分別為6.5秒和4.9秒。

廣汽埃安品牌總經理古惠南對昊鉑GT信心滿滿，表示昊鉑GT要沖擊20-30萬元價位區間的頭部地位。

據悉，昊鉑品牌未來會有獨立的規劃，屆時將為其打造專門的門店渠道和服務網絡，打造更高端的服務。按照規劃，昊鉑計劃7月底擁有160-180家店面，到今年底建成250-300家店面，覆蓋1-2線加3-4線城市。

在產能和制造方面，埃安的產能在擴能改造后實現了從40萬臺到50萬臺，而接下來第三工廠也在謀劃中。

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廣汽埃安今年6月銷量達到45013 輛，同比增長86.7%，自3月以來連續四個月銷量超過4萬輛，上半年累計銷量超20.93萬輛，同比增長109%。盡管取得了如此喜人的成績，但若要實現埃安定下的年度60萬輛銷售目標依舊不容易。

對于外界質疑埃安品牌銷量有很大部分來自于網約車，廣汽埃安品牌副總經理肖勇表示，“不需要諱言網約車，全世界ToB市場最頭部是豐田和大眾。網約車買的多的，說明它的耐久性好、小毛病少、品質高。叫特斯拉去跑網約車可能三個月就不行了，不針對它，只是舉個例子。埃安一定不會放棄網約車市場的，如果一些對手靠攻擊就讓埃安把網約車市場騰出來交給他做，不可能，他想多了。”

對于兩個品牌的分別定位，古惠南表示，昊鉑是埃安旗下高端豪華品牌，這是它的定位，就像豐田的雷克薩斯、大眾的保時捷一樣，定位是高端豪華品牌。昊鉑要打造極致性能豪華車，用一個比喻來說，就是電動界的保時捷，昊鉑是更講究品味的，而埃安是走性價比路線的。

在新能源汽車市場競爭的關鍵階段，廣汽埃安除了向上提高品牌定位外，還需要繼續穩定提升現有銷量規模，從而保持住現有的領先地位。

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