本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？

傳奧迪洽購上汽智己電動車平臺

據路透社報道，兩位知情人士透露，奧迪正在與上汽集團就購買其電動汽車平臺一事進行洽談。知情人士表示，奧迪尋求購買上汽旗下電動汽車品牌智己汽車的電動汽車平臺。其中一位知情人士補充稱，談判已進入最后階段。

早些時候，據外媒Automobilwoche報道，奧迪正在與幾家制造商就購買電動汽車平臺一事進行了談判，但沒有透露是哪些制造商。

奧迪拒絕就是否正在進行談判置評。上汽集團相關人士回應中新財經稱，目前公司沒有應披露而未披露的重大事項，如有重要進展并涉及上市公司披露要求，公司將按照有關規定，相應履行信息披露義務。

蓋世點評：“市場換技術”的故事，要反轉了嗎？

Model 2要來了？傳特斯拉已完成平價電動車設計

據外媒報道，根據墨西哥新萊昂州州長Samuel Alejandro García Sepúlveda在談及最近成功吸引的直接投資時透露的信息，特斯拉已經完成了下一代面向大眾市場的電動汽車的設計，這款車暫定名為Model 2，將成為全球“最好”和“最經濟”的電動汽車。

圖片來源：特斯拉

“我們所掌握的信息是，現在特斯拉已經處于新車設計的最后階段，這是一款新車型，據我們所知，這將是世界上最好的經濟型電動汽車，它將是一個里程碑，”Samuel說道。

蓋世點評：15萬的特斯拉倒計時，全球新能源汽車市場是否做好了準備？

廣汽三菱開啟“裁員”

7月13日，一則關于《致廣汽三菱全體員工的一封信》在業內快速傳播，其中“為了有序、平穩推進工作……廣汽三菱需要根據實際情況進行人員結構的優化……今天，我們正式公布員工安置方案……”，首次正面回應自3月停產以來的應對措施。

圖片來源：廣汽三菱

根據蓋世汽車由相關接近廣汽三菱的業內人士了解到，目前廣汽三菱在湘生產基地確已交予廣汽埃安工作組，待對生產線進行改造后，將升級成為廣汽埃安第三工廠，且廣汽三菱方面已悉數還清此前向銀行所貸所有資金。儼然已做好全身而退的準備。

而針對所謂的“安置方案”，目前主要是有兩類，一是接受裁員優化方案，目前尚未了解到具體的賠償標準和額度，但據透露，有員工一次性獲得20萬元補償；二是接納工作安置，部分廣汽三菱員工將轉崗進入廣汽埃安，繼續留下工作。

針對以上信息，廣汽集團方面表示，“情況屬實。

蓋世點評：想留不能留，且也留不住，才是最寂寞。

重慶第三基地計劃停止？理想汽車回應

近日，有媒體報道稱，理想汽車2022年初拿下的、被外界認為是第三工廠的重慶基地投產計劃目前已經停止。

該報道引援一位知情人士稱：“重慶工廠停掉的客觀原因是多地建廠的操作受限，理想汽車是按照國家汽車產業發展政策的指引，聚焦在北京、常州兩地發展?！?/p>

對此，理想汽車對外回應稱：“關于重慶基地，我們將視國家產業政策，以及理想汽車自身的發展節奏持續推進生產布局計劃。”

蓋世點評：對應上了去年初發改委的那句；“現有基地達到合理規模之前，不再新增產能布點?！睘橹T多車企新建產能敲響警鐘。

吉利旗下豪華電動車制造商路特斯考慮在美國建廠

據英國《金融時報》報道，中國浙江吉利控股集團旗下豪華電動車制造商路特斯正“研究”在美國開設一家工廠的計劃，尋求擴大生產。

如若路特斯在美國建廠，新工廠將是其第三家工廠。此前，路特斯在吉利的出資支持下已在中國武漢建立了一家工廠，生產路特斯首款核心電動車型Eletre。武漢工廠已于去年投產，年產能為15萬輛汽車。除此之外，路特斯在英國的諾?？丝ひ灿猩a基地。

路特斯首席商務官Mike Johnstone透露，該公司預計到2028年每年銷售15萬輛汽車，這一水平將超過武漢工廠的產能。

7月13日，路特斯集團首席執行官馮擎峰在古德伍德速度節間隙表示：“我們希望在其他地方擴大產能。”馮擎峰還補充稱，該公司正在研究在美國或其他潛在國家建廠，今年年底之前可能會做出決定。

蓋世點評：若路特斯在美建廠，或成為吉利汽車曲線進入北美市場的重要路徑。

比亞迪西安新能源汽車零部件產業園項目竣工投產

據“西安高新”微信號消息，近日，西安高新區重點項目集中竣工投產儀式舉辦，總投資約633億元的西安奕斯偉技術創新中心等69個項目順利竣工投產，其中包括比亞迪新能源汽車零部件產業園項目。

圖片來源：“西安高新”微信號

據悉，比亞迪新能源汽車零部件產業園項目總投資150億元，于草堂科技產業園、集賢園兩地建設，主要建設電動總成工廠、電機工廠、電控工廠等新能源汽車核心零部件生產工廠。項目建成達產后，預計將實現年產值約700億元。

蓋世點評：產業園的投產，無疑將進一步助力比亞迪西安生產基地產能占比進一步提升。

產業園項目的竣工投產，比亞迪西安基地產能占比或進一步提升。

返回第一電動網首頁 >