北京時間7月20日早，特斯拉發布了2023年第二季度財報，并針對財報進行問答。本次財報會上除了營業數據之外，還有關于該公司重要技術和產品的信息。

新版FSD年底實現 或實現完全自動駕駛

特斯拉強調對于自動駕駛來說，海量數據非常重要，而且無可替代，只有幫助神經網絡更好的訓練才能達到預期效果。相比于其他公司，特斯拉不僅擁有系統、軟件和硬件，更多的是擁有數據，這是優勢所在。他們有Dojo超算，還有市場上幾百萬輛車幫助收集相關數據，而且這個規模隨著汽車銷量數字上漲而不斷提升。大量訓練的結果，最終反映在產品體驗提升上。

使用FSD Beta行駛里程已經超過3億英里，這個數字還會繼續增長，預計到明年年底，在神經網絡訓練的能力將翻數倍。自動駕駛很快會變得和人類駕駛員一樣好，預計在年底即將推出的新版本FSD上有驚人的表現。

如果真正完全自動駕駛實現，汽車價值將成倍增長，因此，特斯拉認為，FSD定價1.5萬美元并不貴。

未來完全自動駕駛也會以無人出租車的形式出現，對此特斯拉認為，雖然現在還無法具體衡量出需求數字，但無疑需求數量級非常巨大。隨著自動駕駛日益成熟，無人出租車將引發一場革命性的變化。

Cyberturck年底交付 將搭載4680電芯

特斯拉認為Cyberturck提供了更大的內部空間，駕乘體驗更好，將在今年晚些時候開始交付。

在美國德州4680電芯產量已經達到一定規模，Cyberturck由于需要更高能量密度，需要更好的電池，所以4680電芯將會搭載到它上面。這也證明Cyberturck上市交付節奏，正在按照計劃進行。

特斯拉對FSD和超充網持開放態度

在北美充電標準方面，特斯拉不再明確授權，但一直保持開放態度。此前已經有多個汽車企業和充電企業宣布加入特斯拉，包括福特、通用、日產、奔馳在內。

特斯拉還表示，愿意將相關的FSD軟件和硬件授權給其他汽車制造商，這一消息此前已經得到創始人馬斯克的確認。

Q3允許用戶轉移FSD

今年第三季度，特斯拉將開放一次性的特別政策，允許用戶轉讓FSD到新車輛上。根據了解，用戶購買了1.5萬美元FSD服務軟件包之后，可以將服務轉移到自己的新車輛上，但必須是今年9月底之前下單購買的用戶，而且轉移之后就無法再一次轉移了。

一體壓鑄車身 成本低 維修快

相比于傳統車身，特斯拉已經逐漸開始使用一體壓鑄制造的車身。從（新）Model 3開始，使用的的一體壓鑄車身可以將成本大幅度降低，并提升生產速度。同時，維修也更加快捷，并沒有因為使用一體化壓鑄車身而增加維修的費用。

Optimus機器人最新進展

特斯拉Optimus機器人已經生產了10臺，由于每種零件都是單獨定制的，尤其是目前沒有現成的執行器零件和供應商，也是制約Optimus機器人量產與交付的重要因素。

今年11月將進行更多的行走和任務測試，預計明年在自己的工廠當中投入和嘗試，看看它在生產環節能做什么樣的工作。

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