最近，很多網(wǎng)友反應(yīng)，新能源車充電價格正在大幅上漲。在上海虹橋附近，同一地點、同一時間段，過去充電樁的價格為1.15元,而現(xiàn)在卻漲到了2.15元，漲幅高達87%。而在上海其它地區(qū)，也有網(wǎng)友曬出價格，高峰時刻，價格上漲至1.9元。

而在河南鄭州，幾乎不同品牌新能源充電站都迎來漲價，相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價后的充電費用，漲幅接近一倍。有市民吐槽，兩處相距500米左右的同一品牌充電站，同時段價格都不同。

記者深扒后發(fā)現(xiàn)，有些公司充電站價格由當(dāng)?shù)刈庸局苯迂撠?zé)調(diào)控，不同充電站可能屬于不同子公司，因此就會導(dǎo)致價格不同。而隨后投資人對媒體的爆料，反而讓人看了更加絕望。充電站漲了的價格，恐怕是降不回去了。據(jù)稱，這一次鄭州充電站價格上漲，上調(diào)的是服務(wù)費而不是電費。

因為長期低價惡性競爭，加上夏季充電站電損較高，運營成本增加讓有些站交不起租金，面臨拆遷風(fēng)險。有些站一年賠了幾十萬元，在苦苦堅持的企業(yè)中，有些是因為建站初期領(lǐng)到了國家補貼，要求至少要運營5年。還有企業(yè)惡性競爭準備打價格戰(zhàn)，結(jié)果最終大家都受不了了，集體漲價。

按照他的說法，鄭州市充電服務(wù)費上調(diào)后在0.4元/度左右。目前南京、長沙、合肥、武漢、西安等不少城市的服務(wù)費在0.3/度至0.4元/度。這些城市也大都經(jīng)歷過低價的價格戰(zhàn)。后來因當(dāng)?shù)爻峭豆净蛘咂渌麌匈Y本進場，協(xié)調(diào)結(jié)束了低價競爭的價格戰(zhàn)。而在服務(wù)費之后，還有電費上漲的可能性正在等待著新能源車主。

根據(jù)國家發(fā)展改革委此前印發(fā)的《通知》，從今年的6月1日起，國內(nèi)開始實行新的電價方案。新電價方案把用戶用電價格逐步歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工商業(yè)用電三類，三類用電價格依次遞增。而一般新能源車充電使用的公共充電站都屬于工商業(yè)用電，因此各地的充電費用勢必會有所上漲。

此外，隨著新能源車的普及度越來越高，在未來的一段時間內(nèi)，有關(guān)于新能源車的優(yōu)惠政策會逐步減少，比如用在油車里的燃油稅，也就是“養(yǎng)路費”，那可是一筆不小的支出。燃油車“養(yǎng)”新能源車的現(xiàn)狀，未來勢必會發(fā)生改變。

目前看來，新能源車對燃油車仍然有價格優(yōu)勢，在耗能方面，按照百公里耗電15kWh，電價2.15元/kWh計算，新能源車每公里的成本在3.2毛左右，而燃油車每公里的油耗在5毛錢以上。但是，兩者的差距其實正在不斷縮小。

用網(wǎng)友的話說，新能源車省的是油，又不是錢。對此，你怎么看？

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