今日，停牌16個月的恒大汽車復(fù)牌了。

7月28日，恒大汽車復(fù)盤價首日開盤跌68.44%，報1.01港元。

2022年4月1日，恒大汽車港股正式暫停買賣。在停牌前，恒大汽車股價為3.2港元/股，總市值347億港元。

恒大汽車滿足復(fù)牌的主要條件就是恒大汽車公布了缺席兩年的財報，并用三份財報道出了其處境的艱難。

財報顯示，恒大汽車持續(xù)經(jīng)營的業(yè)務(wù)即新能源汽車業(yè)務(wù)于2021年和2022年度營收分別僅為7498.6萬元，1.34億元，2020-2022年間，恒大汽車累計虧損916.73億元。

恒大汽車2022年報表負債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負債為1805.58億元。截至2022年12月31日，恒大汽車總資產(chǎn)為1152.2億元，已是資不抵債。

汽車及汽車零部件銷售額從2021年的175萬元大幅增長至2022年的6063萬元，其中汽車銷售人民幣6034萬元、零部件銷售人民幣29萬元。2022年提供技術(shù)服務(wù)產(chǎn)生的收入為人民幣4092萬元，其中：NEVS提供技術(shù)服務(wù)的收入為3675萬元，日本研究院提供技術(shù)服務(wù)的收入為265萬元。

目前，恒大汽車是恒大三家港股公司（中國恒大、恒大物業(yè)、恒大汽車）中第一家完成復(fù)牌的企業(yè)，也是第一個避免因停牌時間過長被聯(lián)交所摘牌的恒大企業(yè)。

恒大汽車的復(fù)牌對恒大來說，意義重大，其對恒大的債務(wù)重組落實至關(guān)重要，因為恒大汽車的股權(quán)已經(jīng)被作為恒大境外債務(wù)整體重組計劃的一環(huán)。

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