7月25日，海斯坦普是一家致力于為汽車領域設計、開發和制造高度創新的汽車零部件的跨國集團，今日公布了其2023上半年財報。

在過去的半年中，海斯坦普在營收、EBITDA、EBIT和凈利潤等各個層面都達到了歷史新高。這一出色的表現得益于公司的有機增長和全新的戰略規劃，以及來自于Gescrap的投資回報。自2018年以來，海斯坦普一直保持良好的增長態勢，這反映了集團商業戰略的巨大成功。海斯坦普將繼續拓展多元化的工業布局，推出創新化差異化的產品組合，積極引領汽車行業的電動化轉型。

海斯坦普執行董事長Francisco J. Riberas表示：“公司上半年財報延續了去年的增長態勢，繼續刷新歷史新高，這歸功于我們多元化的工業布局以及我們高度創新的產品組合。汽車電動化已經是大勢所趨，海斯坦普的競爭優勢能讓我們在市場上處于領先地位。運營規范和財務紀律為我們帶來了創紀錄的營收，我們將繼續貫徹實施公司的戰略規劃，以實現集團2023-2027年的戰略規劃目標。”

上半年卓越的財務狀況兌現了海斯坦普對2023年的承諾，有效推進了公司上月在資本市場日活動上公布的2023-2027年戰略規劃的穩步實施。

海斯坦普營收再創歷史新高

今年上半年，海斯坦普的營收同比增長了28.8%，達62.73億歐元。這是公司有史以來半年內的最高紀錄，再次超過市場表現13個百分點，其中公司第一季度的出色業績功不可沒。

公司上半年的EBITDA也達到歷史新高，同比增長26.3%，達7億歐元。EBIT較去年同期增長了51.6%，達3.64億歐元。

另一方面，自2020年以來實施的戰略規劃保證海斯坦普了出色的半年度盈利能力。若不考慮原材料價格帶來的影響，海斯坦普上半年EBITDA為12.4%，與公司12.5%-13%的年度指引保持一致。

海斯坦普上半年凈利潤為1.62億歐元，亦為歷史最高水平，同比增長39%。盡管第二季度遭遇了部分市場的貨幣貶值影響，公司仍實現了這一里程碑式的進步。盡管匯率差異、利率提升以及再融資所產生的一次性費用增加了公司的財務支出，海斯坦普的增長態勢并未因此而受到不利影響。

此外，今年上半年，公司擬將總營收的6.8%用于投資。海斯坦普現行的投資計劃大多著重于其電動車轉型戰略。

圖源： 海斯坦普

在上半年，汽車市場持續復蘇態勢，雖仍未恢復至疫情前水平，但受強勁的市場需求刺激，生產量同比增長逾 12%。

杠桿率達歷史新低

截至上半年末，海斯坦普凈債務總額為22.24億歐元，即1.6倍杠桿率（較EBITDA），這是自公司IPO以來的最低水平。這一數據與公司在2023-2027年戰略計劃中設定的1.0-1.5倍杠桿率相符。

上半年的業績表現有助于實現本年度目標及2023-2027戰略計劃。該業績印證了公司對2023年的預期，并有助于實現海斯坦普的本年度和長期戰略目標，其中包括基于30%派息比率的股東報酬，以及投資資本回報率的再提升。

推進可持續發展

海斯坦普已將其業務戰略與行業的碳中和發展路徑緊密結合。為此，海斯坦普的ESG計劃涵蓋了生產方式、原材料選取以及產品制造等各方面。

該計劃包括海斯坦普、ArcelorMittal和Gescrap近期達成的循環經濟合作協議。這一合作旨在加強整個產業供應鏈的環境可持續性，囊括了海斯坦普和ArcelorMittal之間循對廢鋼循環利用的共同設計和實施方案，最終讓客戶受益。

該合作協議的目標是進一步促進廢鋼的回收再利用，實現廢鋼含量高、碳排放量低的商業生產模式，從而滿足汽車市場日益增長的需求。

市場展望

專家預測，截至2023年底，全球汽車生產量將達8670萬輛，同比增長5.3%。在未來幾年里，電動車市場預計將繼續保持強勁增長勢頭，市場滲透率也將從2023年的18％增加到2027年的41％。

在這個背景下，海斯坦普制定了明確的戰略，始終陪伴客戶并作為其在電動化道路上的合作伙伴供應商。海斯坦普在研發、設計和零部件生產方面的能力，以及全球化的工業布局和持續的產能升級，將有助于公司順利實現至2027年50%的營收將來自于電動車市場的戰略目標。

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