7月31日，豐田汽車公司 (以下簡稱“豐田”)官方消息顯示，隨著中國電動化汽車市場不斷擴大，為了向中國顧客提供滿意且具有競爭力的電動化產(chǎn)品，豐田決定進一步強化智能化、電動化技術(shù)的本土研發(fā)。

最新舉措如下：

? 豐田在中國最大研發(fā)基地“豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司”將于8月1日正式更名為“豐田智能電動汽車研發(fā)中心（中國）有限公司Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd. ”（以下簡稱“ IEM by TOYOTA ”)；

豐田智能電動汽車研發(fā)中心（中國）有限公司；圖片來源：豐田

? 豐田在中國的3個合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司) 的研發(fā)中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA 主導(dǎo)的研發(fā)項目中；

? 電動化方面，以多路徑解決方案為核心助力實現(xiàn)碳中和，強化全方位電動化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發(fā)。此外，電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA 的研發(fā)活動中，加快電動化動力總成的研發(fā)；

? 智能化方面，通過活用空間設(shè)計以及AI技術(shù)，加速設(shè)計、研發(fā)，努力實現(xiàn)有更好用戶體驗的智能座艙，以及更符合中國實際道路狀況的自動駕駛技術(shù)、先進安全技術(shù)；

 ? 在電動化和智能化領(lǐng)域，為了提升競爭力，將通過“拓展本土供應(yīng)商”、“改良零部件設(shè)計”、“改革生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝”三個領(lǐng)域的舉措，力爭實現(xiàn)制造成本的大幅削減。

豐田中國本部長上田達郎表示:“中國汽車市場正在以史無前例的速度發(fā)展，作為豐田，我們也將在中國市場全力以赴，集團上下團結(jié)一致，致力于工作方式·意識的變革。通過以IEM by TOYOTA 為核心推進本土研發(fā)，迅速開發(fā)并提供令中國顧客滿意且具有競爭力的產(chǎn)品。”

據(jù)官方透露，IEM by TOYOTA從設(shè)立之初至今已累計投入6.89億美元。

IEM by TOYOTA具備完備的研發(fā)環(huán)境，其常熟總部擁有世界一流的測試場地。30多種類的測試跑道，能夠再現(xiàn)中國市場復(fù)雜和多元化的道路場景，為研發(fā)、試驗、評價提供了完備的環(huán)境。同時，已建造涵蓋整車、動力總成、新能源、智能化等領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)施。

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）測試；圖片來源：豐田

另外，IEM by TOYOTA研發(fā)團隊正不斷壯大。豐田稱，其特別重視本土研發(fā)人才的導(dǎo)入與培養(yǎng)，目前本土研發(fā)人才已經(jīng)占到整體研發(fā)隊伍的80%，今后還將繼續(xù)吸納更多中國優(yōu)秀的專業(yè)研發(fā)人才。

作為豐田全球5大研發(fā)中心之一，IEM by TOYOTA是豐田在中國市場研發(fā)體系的中樞，伴隨豐田不斷強化本土研發(fā)能力，其將研發(fā)重心進一步向智能化、電動化領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

按照規(guī)劃，IEM by TOYOTA將更高效地發(fā)揮研發(fā)中樞的作用，與豐田在中國的其余三家研發(fā)中心（一汽豐田、廣汽豐田的研發(fā)中心以及比亞迪豐田電動車科技有限公司）形成一體化的研發(fā)體制，統(tǒng)一意識與行動步伐，形成人才與資源的優(yōu)勢互補，提高研發(fā)效率、縮短研發(fā)周期，引領(lǐng)豐田在智能化、電動化領(lǐng)域技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展。

今后，IEM by TOYOTA將著力推進包括TOYOTA bZ純電動專屬系列產(chǎn)品在內(nèi)的更多節(jié)能、新能源產(chǎn)品的開發(fā)，以及加速打造數(shù)字化、智能化、AI定制化的全新豐田智能座艙。

值得注意的是，據(jù)上田達郎透露，IEM by TOYOTA在中國的研發(fā)成果和所學經(jīng)驗將不僅應(yīng)用于中國市場，也將反哺全球市場。

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