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亮相慕尼黑上海電子展,TDK七大領(lǐng)域“秀肌肉”

蓋世汽車 余有言

一如熱氣蒸騰的夏日,剛剛落下帷幕的2023慕尼黑上海電子展堪稱熱火朝天、盛況空前。作為一家為智能社會(huì)提供電子解決方案的全球領(lǐng)先的電子公司——TDK株式會(huì)社(以下稱“TDK)展廳同樣人潮涌動(dòng)。

在本屆展會(huì)上,TDK大秀肌肉,帶來了60余個(gè)最新產(chǎn)品及技術(shù)解決方案,涵蓋超越5G、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、AR/VR、醫(yī)療/健康、移動(dòng)ADAS/EV、可再生能源七大領(lǐng)域,前沿技術(shù)實(shí)力非同一般。

AR/VR:激光直接視網(wǎng)膜投影智能眼鏡

一直以來,AR/VR賽道熱度都居高不下,AR眼鏡也被認(rèn)為是可以取代智能手機(jī)和各類穿戴式設(shè)備,甚至有望完成消費(fèi)電子的“大一統(tǒng)”。但受限于當(dāng)前技術(shù),AR眼鏡仍面臨全彩顯示、算力、交互、續(xù)航、體積和重量等各種問題。換句話說,AR眼鏡尚處于類似“第一代iPhone誕生的前夜”。

不過,針對這些技術(shù)局限,TDK目前正在致力于解決這些痛點(diǎn)。在展會(huì)現(xiàn)場,TDK亮相了一款A(yù)R智能眼鏡——激光直接視網(wǎng)膜投影智能眼鏡,這是TDK在AR領(lǐng)域大幅縮小設(shè)備尺寸的一大創(chuàng)舉。

亮相慕尼黑上海電子展,TDK七大領(lǐng)域“秀肌肉”

激光直接視網(wǎng)膜投影智能眼鏡;圖源:TDK

據(jù)介紹,該產(chǎn)品由TDK與QD Laser共同開發(fā),配備TDK開發(fā)的最小級(jí)別的超緊湊全彩激光模塊(FCLM),將模塊尺寸大幅縮小到典型光學(xué)模塊的十分之一。縮小的尺寸可以使激光直接投影到雙眼的視網(wǎng)膜上,并建立更高的視角;通過配備與日本電信電話株式會(huì)社(NTT)共同開發(fā)的平面光波導(dǎo),實(shí)現(xiàn)了超緊湊全彩激光模塊。

TDK表示,目前市面上多數(shù)AR眼鏡的最大痛點(diǎn)是功耗很高,但亮度不夠,不足以支撐長時(shí)間的室外佩戴,而TDK這款產(chǎn)品有效改善了這些缺點(diǎn),不僅續(xù)航顯著提升、功耗小、體積小,亮度也是傳統(tǒng)產(chǎn)品的5-10倍。

特別在虛實(shí)交互方面,該產(chǎn)品不需要人眼聚焦,無論用戶是近視還是遠(yuǎn)視,都可以直接在視網(wǎng)膜上進(jìn)行成像,并且能有效減少用戶長期佩戴所導(dǎo)致的眩暈感。

物聯(lián)網(wǎng):SmartBug 2.0

繼2019年初代TDK SmartBug大獲成功后,TDK第二代產(chǎn)品InvenSense SmartBug 2.0也已經(jīng)推出。在本次物聯(lián)網(wǎng)展臺(tái),TDK也展示了這款具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能的多傳感器一體式模塊產(chǎn)品。

亮相慕尼黑上海電子展,TDK七大領(lǐng)域“秀肌肉”

SmartBug 2.0;圖源:蓋世汽車拍攝

該產(chǎn)品基于ESP32的多傳感器無線模組,采用TDK的MEMS傳感器和算法,具有三大特點(diǎn):一是支持 ICM-45686-S IMU,這是BalancedGyro系列中功耗最低的;二是IMU在ICM-456xy IMU上構(gòu)建、部署和測試機(jī)器學(xué)習(xí)模型;三是支持評估TDK的TWS VibeSense360解決方案。

總體來說,這是一套開箱即用的物聯(lián)網(wǎng)解決方案,用戶無需對模組進(jìn)行焊接、編程等機(jī)械性操作,便能將數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升到一個(gè)新的水平。

移動(dòng)EV

面對廣闊的電動(dòng)汽車市場,TDK的汽車解決方案已經(jīng)涉及到各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。事實(shí)上,在展臺(tái)現(xiàn)場,TDK在EV板塊的展品足以用“琳瑯滿目”來形容。

舉例來看,TDK在現(xiàn)場演示了一款主動(dòng)傳感觸覺反饋技術(shù):大尺寸觸摸屏。該產(chǎn)品區(qū)別于傳統(tǒng)的電磁器件,不僅響應(yīng)速度非常快,還能產(chǎn)生可定制化的信號(hào)。該屏主要集成在汽車的中控屏、方向盤、車窗控制或者空調(diào)控制區(qū)域,能在智能觸屏的情況下給予數(shù)據(jù)反饋。

亮相慕尼黑上海電子展,TDK七大領(lǐng)域“秀肌肉”

大尺寸觸摸屏;圖源:蓋世汽車拍攝

高性價(jià)比模塊化電機(jī)逆變器,該產(chǎn)品是來自Mankel-Engineering的跨行業(yè)項(xiàng)目,采用TDK和英飛凌的標(biāo)準(zhǔn)元件開發(fā)和制造;基于霍爾效應(yīng)的傳感器解決方案——抗雜散磁場干擾的3D HAL?位置傳感器系列產(chǎn)品HAL 39xy。據(jù)透露,車規(guī)級(jí)霍爾傳感器系列產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)歷了4次迭代發(fā)展。

PiezoHapt?壓電執(zhí)行器,是目前市場上最薄的觸覺反饋元件之一,具有優(yōu)異的加速力和響應(yīng)時(shí)間。TDK介紹,該產(chǎn)品通過基于超薄型PiezoListen?壓電揚(yáng)聲器的聲音解決方案進(jìn)行補(bǔ)充,可在更寬的動(dòng)態(tài)頻率范圍內(nèi)發(fā)出聲音。

又如,TMR傳感器前端集成電路(IC)也是首次在電子展上“露真容”,該產(chǎn)品專為對精度和速度要求極高的電機(jī)控制應(yīng)用而優(yōu)化,譬如電動(dòng)汽車的牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感。

同時(shí),隨著汽車電動(dòng)化、智能化的演進(jìn),整車所需電容的數(shù)量也呈指數(shù)級(jí)增長,TDK表示,現(xiàn)在一輛汽車所用的積層貼片陶瓷電容器(MLCC)可能需要幾千甚至上萬的數(shù)量,需求量非常大。目前,TDK車規(guī)電容MLCC已經(jīng)成為電子電路最常用的元件之一,能做到幾百層甚至上千層,每層厚度達(dá)微米級(jí)。針對小型化、大容量、安全性等要求,目前TDK皆有相關(guān)產(chǎn)品展出。

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TDK移動(dòng)ADAS展品;圖源:蓋世汽車拍攝

鋁電解電容器也是TDK的優(yōu)勢產(chǎn)品,其全新愛普科斯 (EPCOS) B43652*系列焊片型鋁電解電容器,有超緊湊的尺寸和超大紋波載流能力的特點(diǎn),并且兼容RoHS指令,設(shè)計(jì)的最大額定電壓為450 V DC,從電容范圍270 μ F至820 μ F之間,有七種額定容量可供選擇。新系列電容器符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn),典型應(yīng)用之一為xEV車載充電器的直流支撐電路。

另一款紋波電流能力顯著增強(qiáng)的B40640B*/B40740B*系列聚合物混合電容器,則適合48V車載電源的應(yīng)用。

此外,TDK還展示了用于電動(dòng)汽車高功率密度的雙向車載充電器中的CeraLink?陶瓷電容器,以及電動(dòng)汽車充電樁的參考設(shè)計(jì),其中用到多個(gè)來自TDK的關(guān)鍵元件,比如PFC扼流圈、RF變壓器和高壓接觸器(HVC)等。

機(jī)器人:RobotKit、可編程電源系統(tǒng)方案

在該展區(qū),TDK帶來了Robotkit 完整的機(jī)器人套件。在該套件中,除了開發(fā)板套件外,還包括一個(gè)3D打印機(jī)器人外殼,帶ToF傳感器用插座、一個(gè)底盤、一個(gè)工業(yè)IMU模塊 (IIM-46230) 和一個(gè)支持藍(lán)牙連接的ESP32 BLE模塊。

同時(shí),現(xiàn)場工作人員還介紹了TDK可編程電源系統(tǒng)方案。在這個(gè)演示系統(tǒng)中,通過TDK-Lambda的電源控制軟件,控制電源輸出隨著預(yù)先設(shè)置好的曲線自動(dòng)變化。該方案具有出色的穩(wěn)定性和可靠性,可以用于半導(dǎo)體制造設(shè)備、汽車電子測試、航空航天測試、元器件老化等行業(yè)。

亮相慕尼黑上海電子展,TDK七大領(lǐng)域“秀肌肉”

可編程電源系統(tǒng)方案;圖源:蓋世汽車拍攝

其最新成員TDK-Lambda GENESYS+?系列可編程直流電源產(chǎn)品新增1U 7.5kW功率,20V-1500V電壓型號(hào),也有亮相。

其他領(lǐng)域產(chǎn)品

在超越5G板塊,TDK現(xiàn)場進(jìn)行了PiezoListenTM壓電揚(yáng)聲器演示;在醫(yī)療板塊,TDK則展示了MediPlas? 演示模型、高濃度高效微型臭氧發(fā)生器、用于深度滅菌、用于除顫器的MKP電容器。

同時(shí)針對工業(yè)、醫(yī)療、測試和測量、通信和可再生能源等多個(gè)市場,TDK現(xiàn)場也展示了多款創(chuàng)新電源和DC-DC轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品。

亮相慕尼黑上海電子展,TDK七大領(lǐng)域“秀肌肉”

DC-DC模塊;圖源:蓋世汽車拍攝

其中,μPOL?負(fù)載點(diǎn)DC-DC轉(zhuǎn)換器具有業(yè)內(nèi)最小的尺寸,能滿足對小空間內(nèi)的高性能、快速負(fù)荷暫態(tài)和電壓精度不斷提高的要求,廣泛適用于大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能 (AI)、5G基站、IoT聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用。

此外,展臺(tái)現(xiàn)場還包括適用于商業(yè)、工業(yè)應(yīng)用,以及住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子電池組;用于熱管理的溫度傳感器,以及適用于油箱泄漏檢測和工業(yè)應(yīng)用的壓力傳感器;測量工業(yè)表面溫度和汽車溫度的溫度傳感器,包括電機(jī)母線傳感器、適用于電機(jī)的小型殼體系列傳感器、用于熱泵的管夾式傳感器,以及高電壓傳感器等。

寫在最后

從銷售、制造到技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,從各類電子元器件拓寬至電源、電池、磁頭等多產(chǎn)品范圍,從產(chǎn)品應(yīng)用、整合設(shè)計(jì)再到綜合解決方案,TDK正在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域、各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)施展拳腳,并逐步占據(jù)強(qiáng)勢地位。

來源:蓋世汽車

作者:余有言

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/207456

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