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云途正式發(fā)布高端域控芯片YTM32B1H,功能安全ASIL-D級車規(guī)芯片強(qiáng)勁發(fā)力

蓋世汽車 忻文

2023年8月8日,蘇州云途半導(dǎo)有限公司(以下簡稱“云途半導(dǎo)體”)發(fā)布了最新一代域控制器芯片YTM32B1H系列,覆蓋汽車動力、智能底盤、功能安全控制器、域控制器等應(yīng)用領(lǐng)域,目前已經(jīng)面向目標(biāo)客戶提供樣片及開發(fā)板。

云途YTM32B1H系列產(chǎn)品的量產(chǎn)標(biāo)志著云途半導(dǎo)體在高安全、高可靠性、高一致性的MCU產(chǎn)品研發(fā)上又完成了里程碑式的一步。YTM32B1H系列是擁有多個Cortex-M7內(nèi)核的高性能車規(guī)MCU,并支持高帶寬高可靠的片上嵌入式閃存記憶體,支持ASIL-D 功能安全等級認(rèn)證并符合AEC-Q100 Auto-Grade 1等級。

云途正式發(fā)布高端域控芯片YTM32B1H,功能安全ASIL-D級車規(guī)芯片強(qiáng)勁發(fā)力

YTM32B1Hx主要技術(shù)指標(biāo)

云途正式發(fā)布高端域控芯片YTM32B1H,功能安全ASIL-D級車規(guī)芯片強(qiáng)勁發(fā)力

新一輪智能汽車?yán)顺保B加中國車企的崛起,尤其為原本基礎(chǔ)薄弱的本土車用芯片企業(yè)創(chuàng)造了快速向上的發(fā)展機(jī)遇。中國要在智能電動汽車賽道持續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位,芯片國產(chǎn)化趨勢不可逆轉(zhuǎn),而車用MCU領(lǐng)域的國產(chǎn)化率還停留在個位數(shù),且主要應(yīng)用集中在車身控制領(lǐng)域,動力、底盤、輔助駕駛等這些屬于“增量市場”的應(yīng)用幾乎還處于空白,仍隨時面臨被國際巨頭“卡脖子”的風(fēng)險。為力破這一局面,云途半導(dǎo)體瞄準(zhǔn)中高端市場,近幾年在產(chǎn)品矩陣、車規(guī)體系及生態(tài)方面有條不紊地完善與拓展,有望率先完成國產(chǎn)車規(guī)MCU/ZCU產(chǎn)品線全棧布局

打造三大產(chǎn)品矩陣

四大系列覆蓋整車五大域90%應(yīng)用

通用MCU/ZCU+專用SoC+高性能處理器HPU

MCU的性能需求與汽車電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)同步,云途團(tuán)隊一直洞察變革,迎難而上,憑借20年車規(guī)MCU的研發(fā)經(jīng)驗、深厚技術(shù)底蘊(yùn),在成立3年的時間里,相繼量產(chǎn)L系列YTM32B1L、M系列YTM32B1M,如今隨著H系列YTM32B1H產(chǎn)品發(fā)布,云途車規(guī)芯片已全面涵蓋電池管理、變速箱、T-box、安全控制、動力控制、域控制器等這些更細(xì)分的端點,創(chuàng)造了國產(chǎn)車規(guī)級MCU產(chǎn)品的新高度。今年上海車展期間,云途專門針對車用直流無刷(BLDC)電機(jī)及步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用推出高集成專用SoC芯片YTM32Z1M系列,可廣泛覆蓋于水泵、油泵、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)出風(fēng)口電機(jī)、電子后視鏡、防夾車窗等車載微電機(jī)應(yīng)用。

云途正式發(fā)布高端域控芯片YTM32B1H,功能安全ASIL-D級車規(guī)芯片強(qiáng)勁發(fā)力

△云途全系列產(chǎn)品應(yīng)用場景,覆蓋整車五大域90%的應(yīng)用

對企業(yè)而言,產(chǎn)品就是最大競爭力。云途這四大系列產(chǎn)品的推出,標(biāo)志著其已逐步形成了“通用MCU/ZCU+專用SoC+高性能處理芯片HPU”全矩陣車規(guī)級產(chǎn)品的完整布局。放眼長遠(yuǎn),產(chǎn)品體系的懸殊仍是國內(nèi)外芯片公司間最大的競爭力優(yōu)勢。未來,云途將持續(xù)瞄準(zhǔn)汽車的增量應(yīng)用并提供全套解決方案,給市場貢獻(xiàn)越來越多的產(chǎn)品。

勤修內(nèi)功+外拓生態(tài),

有望成為國產(chǎn)MCU佼佼者 

過去幾年,汽車智能電動趨勢加快,又逢缺芯卡脖,汽車供應(yīng)體系面臨的安全性和穩(wěn)定性挑戰(zhàn)被擺上了桌面,車企與供應(yīng)鏈已深刻意識到芯片供應(yīng)鏈安全的重要性,也迫切需要有實力的國產(chǎn)車規(guī)芯片廠商。更重要的是,國內(nèi)主機(jī)廠陸續(xù)在制定2025年芯片國產(chǎn)化率目標(biāo),例如,東風(fēng)汽車集團(tuán)近日公開表示到2025年將實現(xiàn)車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率60%,并挑戰(zhàn)80%。這些信號無疑為國產(chǎn)芯片廠商注入了一針“強(qiáng)心劑”。

為實現(xiàn)企業(yè)與生態(tài)的相互賦能,2023年云途也加入中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,希望與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同助力MCU芯片的國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,并推動我國成為全球汽車芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。但也必須正視,國產(chǎn)芯片比將與國際大廠“短兵相接”,國產(chǎn)芯片廠商必須具備全球視野,加強(qiáng)國際化生態(tài)合作,更好地了解全球市場需求,對標(biāo)國際大廠開發(fā)出更適應(yīng)市場的芯片產(chǎn)品。

云途正式發(fā)布高端域控芯片YTM32B1H,功能安全ASIL-D級車規(guī)芯片強(qiáng)勁發(fā)力

探尋云途的發(fā)展,其背后的邏輯根植于“勵精圖治、實干創(chuàng)芯、不負(fù)韶華”的核心文化與歷史使命中,這也是公司獲得今天成就的底氣與精髓。未來,云途還會持續(xù)秉持這一理念,不斷地加大對新產(chǎn)品的研發(fā)與市場布局的投入,以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)為中國的“汽車芯”添磚加瓦。

目前H系列首顆芯片YTM32BHA已經(jīng)提供樣品和開發(fā)板申請,請發(fā)送郵件至business@ytmicro.com咨詢或聯(lián)系授權(quán)代理商。

來源:蓋世汽車

作者:忻文

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/207823

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