8月8日，小鵬汽車在其官方App上發布了一則公告表示，將嚴打充電樁“霸位”行為。

圖片來源：小鵬汽車

公告指出，有些車輛占樁不充電，或插槍不充電，占用浪費充電樁資源。為了減少此類問題，其已進一步加強場站管理水平，在各場站全方位地布局監控，監測場站情況，場站管理也會在發現“霸位”行為的第一時間，聯系114/物業挪車。針對用戶反饋有“霸位”行為較多的場站，場站管理也增加了巡檢的次數，還在場站新增“充電專屬車位，嚴禁占用”海報，提醒各位車主不要占用充電資源。

同時，據公告顯示，除了加強場站管理水平，懲罰措施也進一步升級。當發現“霸位”行為時，充電俠會通過信息、電話多方提醒占位車主，該行為已影響到其他車主正常使用充電樁，會從占位開始，按照1元/分鐘進行收費，若不按時繳納費用，將會影響后續在小鵬自營充電站的正常使用。需注意的是，小鵬汽車還預留了 30 分鐘的時間，以防車主在完成充電后不能及時拔槍。

此外，小鵬汽車呼吁，各位車主一同努力，如若發現非充電“霸位”行為，可以通過以下四種方式讓占位者盡快挪車：

1、致電114反饋

2、撥打車主留下的挪車電話

3、在支付寶搜索欄搜索“一鍵挪車”一點擊[一鍵挪車-車行易]，輸入相關信息

4、微信-城市服務-交管-停車挪車-移車申請，輸入相關信息。

據了解，小鵬汽車并不是第一家采用類似措施的車企。

此前，在7月5日，蔚來加電APP對用戶推送新版本提示，稱部分充電樁將開始收取超時占用費。據介紹，充電結束后到車主拔槍前蔚來設有免扣費時間段用于緩沖，如果在免費倒計時后未處理車輛將執行按每分鐘收取占用費。

極氪汽車在非充電狀態下累計占用車位超過30分鐘，之后將按1元/分鐘的標準收取超時占位費，不足一分鐘按一分鐘計，封頂50元/次。

此外，特斯拉早在2016年就推出了2.6元/分鐘的超時占位費，在2019年又調整為閑時3.2元/分鐘，忙時6.4元/分鐘。

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