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PSG-車載功放升壓技術(shù)丨確認(rèn)申報(bào)2023金輯獎(jiǎng)·中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)

蓋世汽車

PSG-車載功放升壓技術(shù)丨確認(rèn)申報(bào)2023金輯獎(jiǎng)·中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)

申請(qǐng)技術(shù):車載功放升壓技術(shù)

參選領(lǐng)域:智能座艙

創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

技術(shù)描述:

(1)功放升壓技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平,通過對(duì)功放內(nèi)部電路的精準(zhǔn)排布,滿足了車輛電源電壓的升壓要求,并在此基礎(chǔ)上對(duì)內(nèi)置功率放大芯片充分供電,從而實(shí)現(xiàn)了車載功放音頻輸出功率的極大提升。此項(xiàng)技術(shù)突破傳統(tǒng)非升壓功放的數(shù)百瓦的輸出瓶頸,首次取得了“單功放最大瞬時(shí)輸出功率2200w”這一里程碑式的成績(jī)。 

(2)開創(chuàng)性的完成了單功放內(nèi)部多種升壓電壓的有機(jī)整合,在實(shí)際的升壓技術(shù)運(yùn)用中,針對(duì)低音/重低音/中高音通道的不同需求,對(duì)低音和中高音通道進(jìn)行了定制化的升壓電壓設(shè)計(jì)。 

(3)為滿足不同客戶的功放產(chǎn)品功能需求,我們研發(fā)出差異化的升壓方案,滿足各種需求痛點(diǎn),直指目標(biāo)用戶群體,在做好對(duì)傳統(tǒng)變壓器升壓技術(shù)的深度挖掘的同時(shí),與升壓芯片升壓技術(shù)進(jìn)行無縫對(duì)接,并在以上兩類技術(shù)領(lǐng)域均已取得量產(chǎn)實(shí)績(jī)。此外我們也從輸出功率要求,成本要求,尺寸要求,EMC衡量以及性能考量等多方面進(jìn)行評(píng)估,為客戶定制專屬技術(shù)方案。目前兩種方案均可實(shí)現(xiàn)單電壓升壓,雙電壓升壓甚至更多,且輸出功率均可按需調(diào)整。

獨(dú)特優(yōu)勢(shì):

(1)通過功放輸出功率的提升,將聲音的動(dòng)態(tài)響應(yīng)范圍增幅到極致,使聲音的表現(xiàn)力得到顯著提升。特別是重低音的彌漫感,下潛度,力度及彈性都能更好的發(fā)揮。在此基礎(chǔ)上如搭載相應(yīng)升壓硬件,結(jié)合杜比全景聲,DTS等算法技術(shù),座艙內(nèi)低音表現(xiàn)力更會(huì)成倍增強(qiáng),無限接近甚至達(dá)到影院級(jí)聽感。 

(2)在單功放內(nèi)部同時(shí)實(shí)現(xiàn)不同電壓的升壓電路架構(gòu),滿足不同聲道不同輸出功率的需求。對(duì)現(xiàn)有的單功放全聲道單電壓升壓至35V的方案做出重大革新,通過對(duì)中高音聲道/低音聲道進(jìn)行不同程度的升壓,大幅提高了單個(gè)聲道輸出功率,最終通過對(duì)各聲道升壓幅度的精準(zhǔn)把控,彌補(bǔ)了低音通道功率不夠以及中高音通道功率過剩的問題,實(shí)現(xiàn)了聲音系統(tǒng)內(nèi)最合理的協(xié)同運(yùn)作。 

(3)在產(chǎn)品研發(fā)階段,我們提供變壓器升壓以及升壓芯片兩種方案供客戶選擇。力求在成本、性能等方面做到最優(yōu),把握市場(chǎng)導(dǎo)向,并依托多年以來在聲學(xué)領(lǐng)域的深度研究,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中打響品牌知名度。

應(yīng)用場(chǎng)景:

目前,先鋒高科技(上海)有限公司PSG自研的車載功放升壓技術(shù)已應(yīng)用到小鵬汽車等造車新勢(shì)力品牌的量產(chǎn)車型上。車載功放的升壓技術(shù),是在汽車音響市場(chǎng)極其激烈的競(jìng)爭(zhēng)背景下,以及不斷提高的音響效果需求中,我們?yōu)樘嵘灾餮邪l(fā)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力向市場(chǎng)提交出的答卷。無論是面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化程度極高的前裝市場(chǎng),還是迅速更迭不斷出新的后裝市場(chǎng),先鋒高科技(上海)有限公司PSG都有信心以及決心,利用升壓技術(shù)為客戶找到最滿意的聲音方案。

未來前景:

自杜比全景聲,DTS等越來越多的影院級(jí)專業(yè)音效算法應(yīng)用到車載音響領(lǐng)域,音效算法的迭代不斷催化著車載功放的硬件升級(jí)。隨著新能源汽車的普及,如何匹配座艙整體的未來科技感,以及如何在引擎音缺失下,對(duì)駕乘爽快感進(jìn)行補(bǔ)足,用戶對(duì)汽車音響系統(tǒng)提出了新的要求。這同樣加速了車載功放的聲道數(shù)量和單聲道功率等要求的變革,最終抬高功放整體功率需求的上限。而從行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向看,車載功放升壓技術(shù)勢(shì)必會(huì)成為一項(xiàng)在今后的智能座艙以及聲學(xué)領(lǐng)域不可或缺并蓬勃發(fā)展的先端技術(shù)。近年來自主品牌電動(dòng)汽車品牌的爆發(fā)式成長(zhǎng),也會(huì)帶動(dòng)車載功放技術(shù)的飛躍式發(fā)展,我們也期待這些在技術(shù)層面的良性競(jìng)爭(zhēng),能夠促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車音響行業(yè)共同邁向一個(gè)健康發(fā)展的新高度。

金輯獎(jiǎng)介紹:

由蓋世發(fā)起,旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”, 并圍繞著“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開,表彰在新“人機(jī)時(shí)代”下,汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中,擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長(zhǎng)階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司,進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選,向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物,共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

來源:蓋世汽車

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/208719

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