9月5日晚,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了8月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,8月長(zhǎng)城汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)11.41萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.32%。1-8月,長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)742,413輛,同比增長(zhǎng)4.76%,除了歐拉,其他四大品牌今年銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了不同幅度的增長(zhǎng)。
據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)此前公布的數(shù)據(jù),今年將挑戰(zhàn)160萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo),按此估算,目前長(zhǎng)城汽車(chē)年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率不足50%。
五大品牌齊增長(zhǎng)
8月,哈弗、魏牌、長(zhǎng)城皮卡、歐拉和坦克五大品牌步調(diào)比較一致,均實(shí)現(xiàn)了一定幅度的增長(zhǎng)。
具體來(lái)看,哈弗品牌8月銷(xiāo)售66,523輛,同比增長(zhǎng)31.99%,再度創(chuàng)下今年月銷(xiāo)量新高;1-8月,哈弗品牌累計(jì)銷(xiāo)量為422,134輛,同比增長(zhǎng)5.38%。可以發(fā)現(xiàn),過(guò)去幾年盡管長(zhǎng)城一直在持續(xù)優(yōu)化品牌矩陣,哈弗依然是長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量“頂梁柱”,多年如一。
目前,哈弗品牌下面有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初戀、哈弗M6、哈弗梟龍 PHEV等多款車(chē)型在售,在此基礎(chǔ)上,哈弗品牌仍在持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣,包括推進(jìn)品牌的新能源轉(zhuǎn)型。
在剛剛結(jié)束的成都車(chē)展上,哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龍正式開(kāi)啟預(yù)售,哈弗由此完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的雙線(xiàn)產(chǎn)品布局。據(jù)悉,哈弗猛龍開(kāi)啟預(yù)售十日,訂單就突破了10,000輛。
另外,哈弗品牌還于8月正式推出了新哈弗H5,新車(chē)共推出6款配置,售價(jià)區(qū)間為12.28-15.78萬(wàn)元。雖然是換代車(chē)型,憑借全新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及市場(chǎng)策略,有望助力進(jìn)一步鞏固哈弗在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
魏牌新能源8月銷(xiāo)售5,618輛,同比增長(zhǎng)81.75%;1-8月,魏牌新能源新車(chē)總銷(xiāo)量為30,420輛,同比增長(zhǎng)8.22%,其中藍(lán)山DHT-PHEV自4月份上市,累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)22,281輛。
成都車(chē)展上,魏牌宣布首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV正式開(kāi)啟預(yù)訂,與藍(lán)山組合為魏牌新能源大六/七座雙旗艦,打開(kāi)品牌向新向上新局面。
歐拉品牌8月銷(xiāo)量為10,206輛,連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn),與去年同期的9,161輛相比,增長(zhǎng)11.4%。盡管如此,這并不能掩蓋歐拉品牌低迷的事實(shí),今年前8個(gè)月,歐拉品牌累計(jì)銷(xiāo)量為67,620輛,同比下滑12.31%,歐拉也是長(zhǎng)城汽車(chē)五大品牌中年累計(jì)銷(xiāo)量唯一下滑的品牌。
坦克品牌8月銷(xiāo)售新車(chē)14,674輛,同比增長(zhǎng)46.62%。其中坦克500家族銷(xiāo)售5,500輛,同比增長(zhǎng)96.43%;坦克500 Hi4-T銷(xiāo)售3,036輛,環(huán)比增長(zhǎng)50%,目前該車(chē)型總訂單量累計(jì)已超10,000輛。1-8月,坦克品牌總銷(xiāo)量為86,491輛,同比增長(zhǎng)12.95%。
成都車(chē)展期間,坦克品牌也推出了一款全新車(chē)型——坦克400 Hi4-T,并開(kāi)啟預(yù)售,其中機(jī)能版預(yù)售價(jià)28.5萬(wàn)元,超能版預(yù)售價(jià)29.5萬(wàn)元,新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式上市。
長(zhǎng)城皮卡8月銷(xiāo)售17,040輛,同比增長(zhǎng)9.47%。其中長(zhǎng)城炮8月銷(xiāo)售12,011輛,同比增長(zhǎng)12.5%,累計(jì)36個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。1-8月,長(zhǎng)城皮卡國(guó)內(nèi)終端市占率近50%,相當(dāng)于中國(guó)每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。
值得一提的是,8月長(zhǎng)城炮品牌第50萬(wàn)臺(tái)整車(chē)正式下線(xiàn),標(biāo)志著長(zhǎng)城皮卡正式成為首個(gè)突破50萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)高端皮卡品牌。
新能源汽車(chē)和出口增長(zhǎng)亮眼
如果拋開(kāi)一季度的影響,今年長(zhǎng)城汽車(chē)整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
從4月份開(kāi)始,長(zhǎng)城汽車(chē)月銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),其中新能源汽車(chē)和出口,是長(zhǎng)城汽車(chē)兩個(gè)主要的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。
8月,長(zhǎng)城新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)26,301輛,同比增長(zhǎng)119.83%,哈弗、歐拉、魏牌和坦克品牌當(dāng)月分別實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量7,406輛、10,206輛、5,618輛和3,036輛。至此今年前8個(gè)月,長(zhǎng)城新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)完成銷(xiāo)量148,231輛,相較于去年同期的86,548輛,大增71.5%。
伴隨著長(zhǎng)城新能源汽車(chē)終端銷(xiāo)量穩(wěn)步提升,長(zhǎng)城汽車(chē)正在加快推進(jìn)終端渠道布局。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前長(zhǎng)城汽車(chē)旗下新能源終端已達(dá)1,056家,預(yù)計(jì)年內(nèi)將增長(zhǎng)至1,200家。
不過(guò),雖然長(zhǎng)城新能源汽車(chē)今年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng),要想順利完成年初提出的目標(biāo),目前來(lái)看還是有較大的挑戰(zhàn)。按照長(zhǎng)城汽車(chē)年初提出的目標(biāo),在160萬(wàn)輛的預(yù)期目標(biāo)中,今年新能源汽車(chē)滲透率要達(dá)到40%,也即是64萬(wàn)輛,按此估算前8個(gè)月完成率不足三成。
海外銷(xiāo)量方面,8月長(zhǎng)城共計(jì)銷(xiāo)售了30,741輛,同比增長(zhǎng)99.95%;1~8月,長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)181,678輛,與去年同期的92,907輛相比,也增長(zhǎng)了1倍。
在出口方面,當(dāng)前長(zhǎng)城汽車(chē)的重點(diǎn)之一是加速推進(jìn)東盟戰(zhàn)略落地。在東盟市場(chǎng),目前長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)完成了包括泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、菲律賓、老撾、文萊、柬埔寨、越南、印度尼西亞等東盟國(guó)家核心區(qū)域市場(chǎng)的全覆蓋。
與此同時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)也在加緊布局拉美、中東、澳新等海外市場(chǎng)。今年上半年,哈弗H6 HEV、歐拉好貓、坦克300、坦克500等多款車(chē)型,已相繼在約旦、澳大利亞、阿曼、馬達(dá)加斯加、沙特、智利、阿聯(lián)酋等多個(gè)海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)上市。
下半年,長(zhǎng)城汽車(chē)將專(zhuān)注于GWM品牌,規(guī)劃針對(duì)哈弗、魏牌、皮卡、歐拉和坦克五大品牌的不同特點(diǎn),制定不同路徑,差異化布局海外新能源市場(chǎng)。
近日,長(zhǎng)城汽車(chē)宣布在巴西市場(chǎng)上市首款純電車(chē)型——?dú)W拉好貓(巴西型號(hào)ORA 03),共包括兩個(gè)版本——續(xù)航310公里(WLTP標(biāo)準(zhǔn))的基礎(chǔ)Skin版以及更具個(gè)性化續(xù)航400公里(WLTP標(biāo)準(zhǔn))的GT版,售價(jià)分別為15萬(wàn)雷亞爾(約合人民幣22.5萬(wàn)元)和18.4萬(wàn)雷亞爾(約合人民幣27.6萬(wàn)元)。
在海外市場(chǎng),長(zhǎng)城汽車(chē)今年的目標(biāo)是25萬(wàn)輛,目前完成率為72.7%,有望順利甚至超額完成目標(biāo)。(文中圖片來(lái)源:長(zhǎng)城汽車(chē))
來(lái)源:蓋世汽車(chē)
作者:Vivi
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