寶馬集團在慕尼黑車展上帶來了全球首發的BMW新世代概念車而引發關注，而BMW新世代概念車酷炫的外表之下，卻是寶馬研發升級的下一代BMW數字化解決方案，為客戶提供了全新的人機交互方式。這就是全新的BMW iDrive系統。寶馬集團宣布，2025年將在新世代車型首次搭載下一代BMW iDrive

據介紹，全新的BMW iDrive這一科技基于高度集成的軟件架構打造，將駕駛體驗、信息娛樂數據與來自車輛電子電氣系統、BMW云端的相關數據進行整合。通過不斷應用創新技術和推動先進的數字化理念落地，通過硬軟件的完美融合，為客戶提供全面的數字化交互體驗。

2001年，寶馬推出的第一代BMW iDrive系統，在世界范圍首次推出智能人機交互的概念。20年之后，BMW新世代概念車展示了全新的下一代BMW iDrive人機交互系統，將人機交互體驗帶入了全新的境界，寶馬集團宣布，2025年將在新世代車型首次搭載下一代BMW iDrive，以駕駛者以及用戶體驗為中心，在汽車人機交互領域樹立新的風向和標桿。

據寶馬官方的介紹，全新BMW iDrive包括車內四大交互界面：1、BMW全景視域橋；2、中央信息顯示屏；3、3D視域前景顯示；4、全新多功能方向盤。

BMW全景視域橋

據官方介紹，BMW全景視域橋代表了車內抬頭顯示技術的一次重大飛躍，這一創新技術首次使車輛信息能夠覆蓋到風擋玻璃的整個寬度。信息被投影到擋風玻璃下緣的深色涂層區域，投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現，與駕駛相關和娛樂相關的信息能夠根據不同使用場景恰到好處地出現，讓駕駛體驗更加便捷。

中央信息顯示屏

據介紹，中央信息顯示屏首次采用更為創新、先鋒的不規則形狀，針對駕駛員視線進行了優化，并盡量縮短方向盤到顯示屏的距離，讓觸控操作更加輕松，中央信息顯示屏帶矩陣背光，保證了屏幕內容在任何光線下都提供色彩鮮明、易于觀看的顯示效果。在不同的主題模式下，中央顯示屏和BMW全景視域橋的環境照明和圖形元素豐富了用戶體驗。中央信息顯示屏與BMW全景視域橋能夠為用戶實現雙屏聯動，用戶可以在中央信息顯示屏中選擇天氣、音樂等信息，通過輕松的滑動方式讓信息在BMW全景視域橋上得到顯示。

3D視域前景顯示

在BMW全景視域橋之外，位于駕駛員正前方的區域3D視域前景顯示能夠幫助駕駛員更專注于駕駛相關的信息，例如駕駛輔助、導航信息等，這些信息被投射到駕駛者視線范圍內的風擋玻璃上，完美融合現實和虛擬世界。駕駛員在無需使用任何輔助設備（如AR眼鏡）的情況下，就能通過混合現實技術享受沉浸式的車內體驗。

全新多功能方向盤

全新多功能方向盤是駕駛員和車輛之間最重要的交互界面之一，駕駛者可以通過多功能方向盤上的交互區域控制3D視域前景顯示與全景視域橋的顯示內容。全新多功能方向盤首次應用“主動觸覺反饋”和“分層顯示”兩項創新硬件技術，讓人車交互變得更加絲滑和自然。

據官方介紹，觸覺反饋技術集成本身充滿挑戰，其中包括機械、表面感知、執行器驅動、聲學，以及觸覺執行器，此次創新應用是人體工學，美學以及功能實現的完美集成。而“分層顯示”技術讓駕駛功能在多功能方向盤的交互區域更加直觀的顯示，并根據駕駛場景為用戶推薦，從而讓用戶可以憑直覺完成對車輛功能的操作。這兩項創新技術的應用，能夠幫助駕駛員減少不必要的注意力分散，讓駕駛員的視線始終集中在馬路上。

據介紹，在BMW新世代概念車中展示的“全景視域橋”技術將很快投入量產車型。從2025年起，客戶將可以體驗到BMW下一代人機交互科技。

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