申請技術(shù)丨隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7Fx05EFJ-C”

申報領域丨芯片

產(chǎn)品描述：

BD7F105EFJ-C和BD7F205EFJ-C是不需要光耦的隔離型反激式轉(zhuǎn)換器。該產(chǎn)品不需要由光電耦合器或變壓器輔助繞組組成的反饋電路，有助于削減應用產(chǎn)品的部件數(shù)量。另外，該產(chǎn)品還通過采用ROHM自有的自適應導通時間控制技術(shù)，實現(xiàn)了高速負載響應。此外，還具有多種保護功能，可提高隔離型電源應用設計的可靠性。

獨特優(yōu)勢：

通過采用ROHM所擅長的模擬設計技術(shù)，在檢測二次側(cè)的電壓和電流方面，新產(chǎn)品無需以往產(chǎn)品所需的光電耦合器或變壓器的輔助繞組以及外圍部件。由此，可以在改善光電耦合器的課題如檢測精度受功耗大小和溫度的影響，年久老化等的同時，減少元器件數(shù)量，實現(xiàn)產(chǎn)品的小型化。因此，與普通的反激式隔離電源的電路相比，可以削減光電耦合器和用于檢測電流的外圍元器件等10個部件，體現(xiàn)在電路板面積上時，能夠削減30%左右的面積。此外，由于新產(chǎn)品配備了自適應導通時間控制功能，可以固定開關導通時間，所以無論是在哪種輸出功率狀態(tài)下，開關頻率都能穩(wěn)定在350kHz左右。通常，在應對汽車電子電磁兼容EMC標準CISPR25時，往往需要針對150kHz～300kHz頻段采取降噪措施，而此次開發(fā)出的新產(chǎn)品因為沒有涉及到該頻段范圍，所以應用產(chǎn)品的降噪工作將更加輕松。這些優(yōu)勢再加上有助于降低輻射噪聲的展頻功能，可進一步減少降噪相關的設計工時。

應用場景：

新產(chǎn)品非常適用于為了安全性而需要與電池絕緣供電的柵極驅(qū)動器用電源。

車載設備：主驅(qū)逆變器、OBC、電動壓縮機、PTC加熱器、逆變器等

工業(yè)設備：工業(yè)設備電源、工業(yè)設備用控制器（PLC）、逆變器等

未來前景：

近年來，為了實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，混合動力汽車和純電動汽車（統(tǒng)稱“xEV”）加速普及。xEV將電力作為主要動力來源，并配備了各類電動汽車特有的應用，比如用于驅(qū)動電機的主驅(qū)逆變器、用于空調(diào)的電動壓縮機、用于提升車內(nèi)溫度的PTC加熱器等等。因為這些應用都是通過高電壓進行驅(qū)動的，所以為了確保安全，需要通過電池所在的一次側(cè)電路和電機等部件所在的二次側(cè)電路進行隔離（絕緣）。另一方面，傳統(tǒng)的隔離電路結(jié)構(gòu)還存在一些問題，比如開關頻率會因安裝面積、功耗的大小和輸出電流等因素的影響而發(fā)生變化，而針對不同開關頻率采取降噪措施需要花費很多設計工時。ROHM此次開發(fā)出的新產(chǎn)品，因為其電路結(jié)構(gòu)里不再需要光電耦合器，再加上開關頻率穩(wěn)定這一特性，非常有助于削減各類應用的體積和降噪設計工時。

金輯獎介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

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