近日，東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生產(chǎn)的部分東風(fēng)日產(chǎn)品牌奇駿、新逍客、第七代天籟汽車，共計(jì)1,188,020輛。

圖片來源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局

本次召回范圍內(nèi)車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）密封不嚴(yán)，內(nèi)部軸承可能被含氯冷凝水腐蝕，造成閥體卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，故障燈點(diǎn)亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。極端情況下，可能出現(xiàn)低速熄火，動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，東風(fēng)汽車有限公司決定免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換改良后的EGR閥，以消除隱患。

據(jù)了解，在市場(chǎng)上，EGR閥的價(jià)格少則幾百元，多則千元。按照此次超118萬輛的召回?cái)?shù)量看，東風(fēng)日產(chǎn)的支出成本或達(dá)上億元。

此前豐田也曾因類似原因在華啟動(dòng)召回。2021年，廣汽豐田、天津一汽豐田、豐田汽車（中國(guó)）、四川一汽豐田向有關(guān)部門備案召回，涉及威蘭達(dá)、C-HR、凱美瑞、奕澤、亞洲龍、RAV4榮放以及多款雷克薩斯品牌車型，召回總數(shù)近90萬輛，召回原因同樣為發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）內(nèi)部作動(dòng)不暢，極端情況下可能出現(xiàn)動(dòng)力丟失。

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