2023年9月6-7日，由中國汽車工程學會（China-SAE）、德國汽車工業協會（VDA）與世界新能源汽車大會國際組織（籌）共同主辦的2023世界新能源汽車大會（IAA Mobility專場）在德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）期間召開，大會以“低碳出行、合作共贏”為主題，邀請來自全球的政府領導和企業高層發表演講。

在9月6日的全體大會上，采埃孚集團董事Holger KLEIN發表了精彩演講，內容如下：

采埃孚集團董事Holger KLEIN

主要觀點：

1.為了滿足清潔、舒適又經濟的未來出行需求，采埃孚致力于服務一切出行方式的電氣化解決方案；

2.采埃孚在高效驅動系統、線控底盤技術和高性能智能計算中心上率先布局，并將多項創新技術在中國率先量產應用；

3.中國提供了一個令人難以置信的生態系統，也成為很多創新技術的發源地，采埃孚將繼續推動創新技術在中國市場的應用和檢驗，然后助力其技術產品的全球性推廣。

以下內容為現場演講實錄：

Holger KLEIN：

尊敬的各位領導、各位嘉賓，女士們、先生們，大家好！熱烈歡迎各位來到慕尼黑！

面對未來清潔、舒適又經濟的出行需求，今天很高興與大家談論采埃孚為支持可持續性發展的舉措。實現氣候中和性出行是一項巨大的任務，需要每個人采取行動。因此，我們需要共同努力尋找更可持續的解決方案，并將其推向市場和客戶。

新能源汽車在實現碳中和中扮演著重要角色，就像我們今天從萬鋼主席那里了解到的一樣。中國各種新能源乘用車迅速發展，2023年占新車總數的33%，預計到年底將達到40%。相比之下，預計歐洲12月份將為20%。但請不要誤解，歐洲將會迅速迎頭趕上。有報告表明，歐洲可能超過中國的人均購買電動車占比。采埃孚如何支持新能源汽車在市場上的推廣和接受度？讓我為您提供一些采埃孚的想法。

首先，了解采埃孚是誰非常重要。采埃孚正在塑造下一代出行方式，覆蓋不同的領域，涵蓋從微移動出行、電動自行車、乘用車到商用車輛，并且采埃孚在風力渦輪機齒輪箱領域有著相當大的業務，可以說采埃孚電動化了一切。這是我們的目標，也是我們希望使出行更可持續的方式。

那么，什么讓采埃孚在這方面與其他人不同呢？這是我們的系統能力。采埃孚始終考慮在這些不同的行業領域中的系統，并通過了解整個領域來提高可負擔性和效率。因此，采埃孚廣泛的客戶組合超出了電動出行領域。

在電動出行領域，我將提供一個范例，然后再談談我們在這里帶來的兩個技術示例。一個是在底盤領域，另一個是在電動出行領域。在電動出行方面，更高效的一個示例是800V電動驅動系統，配備了碳化硅逆變器，這個技術首先是在中國開發的。因此，我們將中國視為這項技術的發源地，并與一家中國汽車制造商合作，將其首次應用在他其整車產品上。這是一個非常緊湊且輕量化的動力傳動系統，扭矩密度達到70Nm/kg，這在乘用車領域是獨一無二的，800V碳化硅逆變器能夠達到最高效率水平。我們在歐洲是交付碳化硅的領先者，并在電力模塊的進一步研發上投入了更多的工作，因為我們認為S型曲線剛剛開始，但創新不會止步于此。

因此，在IAA展會上采埃孚全球首秀了轉子內置、感應式、同步電動機。這是一種無金屬、因此也無稀土的電動機。大家可能會說還有其他公司在做類似的事情。但這個電機非常緊湊，帶有磁鐵的電動機的解決方案中占用相同的空間。通常情況下，這會增加重量和尺寸。我們的工程師能夠通過內部感應方法找到一種方法來減輕重量和尺寸。有三個優勢。第一，可以通過避免使用稀土在生產中減少50%的碳足跡。其次，我們可以創建更可持續的供應鏈，這在世界上那些沒有稀土的地區尤為重要。第三，由于超緊湊尺寸，它可以成為新的標準，因為您可以簡單地將其與當前的電動機替代。

再看底盤領域，目前底盤系統正在發生一場革命，就是“X-by-wire”（線控底盤）革命。采埃孚將制動、轉向和懸架技術的專業知識整合在一起。在車輛動力學的三個維度上，沒有其他供應商能夠像我們這樣擁有所有組件和系統知識-縱向、橫向和垂直車輛動力學。采埃孚的電動線控化底盤系統為新時代的車輛控制打開了大門，因為它們是純粹的電氣連接，可以提供更好的車輛控制、更短的制動距離、更大的轉向靈活性、更高的駕駛穩定性，以及在高速行駛時，更高的續航里程和效率。我很高興看到萬鋼主席也展示了一張幻燈片，其中他談到了底盤革命。采埃孚正是這項技術的創新革命者。

采埃孚在這方面擁有特殊的專業知識，涵蓋線控制動、線控轉向以及主動懸掛。采埃孚將所有執行機構集成，與cubiX車輛運動學軟件相結合，為客戶提供更多功能。cubiX軟件作為獨立的軟件解決方案，也是首次在中國銷售的。cubiX會對所有底盤裝置和底盤技術進行整合，協調所有車身運動，讓車身控制達到非常完美的程度。

其次，“軟件定義汽車”及全新電子電氣架構需要高計算能力。采埃孚已經開發了一系列高性能計算機，采埃孚ProAI在2021年上海國際汽車展覽會上首次亮相。ProAI提出了一個非常靈活的概念，它從20TOPS（萬億次每秒的計算）到1,000TOPS不等，專為軟件定義車輛的需求而設計。今天，我們的ProAI已經準備投放市場，明年將開始量產。因此，可以看出發展速度非常快，整個行業都在迅速發展，特別是在中國。對于采埃孚來說，中國是一個市場測試場，因為如果我們能夠迅速滿足中國客戶的需求，很有可能能夠滿足全球其他地區的需求。

最后，看看采埃孚在中國的發展情況。50多年前，采埃孚進入中國，在中國開始了業務。今天，我們擁有2萬名員工和40個辦事處。最近，剛剛在中國南部廣州開設了第四個技術中心，并啟動了一個新的電子工廠。簡而言之，采埃孚加速中國本土化布局。如今，中國是許多技術的發源地，有非常富有創新力的中國客戶，他們首先采用采埃孚的創新技術，然后我們再將其推向全球。

因此，對于我們來說，中國提供了一個令人難以置信的生態系統，我們與當地合作伙伴合作共同發展，與初創企業共同投資。我們相信這正是全球汽車產業發展應該有的方式，匯集最聰明的頭腦，然后共同開發最新的技術，不僅適用于一個地區，而且適用于整個世界。因此，我們非常期待為出行的未來做出貢獻，塑造未來可持續、安全、舒適和經濟的出行方式，采埃孚正在盡自己的一份力來實現這一目標。謝謝大家！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

返回第一電動網首頁 >