分享 很多人買車是一件頭疼的事兒，除了車價(jià)要砍之外，各種“保險(xiǎn)”、“上牌”等費(fèi)用也讓人一頭霧水。一臺(tái)價(jià)格10萬元的裸車，稀了糊涂多花了2萬甚至3萬、4萬，所以很多人都覺得在買車這件事兒上，到處是“坑”。現(xiàn)在好了，東風(fēng)雪鐵龍為凡爾賽C5 X經(jīng)典款推出了“包牌包稅包保險(xiǎn)”寵粉周年慶活動(dòng)。東風(fēng)雪鐵龍喊話：你的購

車型：東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽 C5X經(jīng)典款 耀不凡

價(jià)格：18.67萬元

智能互聯(lián)配置：C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

智能駕駛配置：C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)

 

汽車，這個(gè)曾經(jīng)老百姓遙不可及的“大件”，現(xiàn)在越來越成為日常出行的代步工具，車越來越多，路越來越堵......盡管現(xiàn)在家家戶戶都有車，但是毫無疑問，花大十幾萬買車，對(duì)于老百姓而言，仍是一筆不小的開銷，所以很多人買車都喜歡找“熟人”，這是為何？因?yàn)椤百I車”也會(huì)挨“宰”。

 

我還依稀記得小時(shí)候，父母帶我去國營飯館吃飯，里面熱熱鬧鬧，服務(wù)員態(tài)度極其蠻橫，但大家仍其樂融融，但隨著私營飯館多了起來，大家去吃飯主要是感覺服務(wù)好，說白了，花錢買的是服務(wù)。

 

所以，買車這件事兒，很多人不怕花錢，但需要知道花在哪了？一臺(tái)10幾萬的車，稀了糊涂多花2萬甚至3萬、4萬，這就導(dǎo)致了很多人不信任經(jīng)銷商門店的根本所在。

 

東風(fēng)雪鐵龍最近說出一句讓很多人都驚訝的話：你的購置稅被我承包了。這到底是什么情況呢？

 

其實(shí)這就東風(fēng)雪鐵龍對(duì)用戶購車的福利，凡爾賽C5 X經(jīng)典款“包牌包稅包保險(xiǎn)”寵粉周年慶活動(dòng)。

 

用戶在選購凡爾賽C5 X經(jīng)典款，不僅無需為購車另外支付購置稅，甚至連交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)商家也全包，與此同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍4S店還將提供協(xié)助上牌服務(wù)，免去繁瑣流程，輕松把車開回家。

 

買車有福利，選車同樣也有福利，東風(fēng)雪鐵龍“為愛體驗(yàn) 48+小時(shí)超凡駕趣體驗(yàn)”活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中，通過“東風(fēng)雪鐵龍 因你不同”小程序或“東風(fēng)雪鐵龍APP”發(fā)起拼團(tuán)，成功號(hào)召2人參與組隊(duì)即可免費(fèi)體驗(yàn)48小時(shí)深度試駕解鎖舒適駕乘體驗(yàn)，感受超凡實(shí)力。

 

拼團(tuán)成功后，12h內(nèi)點(diǎn)擊“繼續(xù)”活動(dòng)再升級(jí)，免費(fèi)延長試駕體驗(yàn)時(shí)間，每邀請(qǐng)一名好友助力，可免費(fèi)延長3小時(shí)試駕體驗(yàn)時(shí)長（至高延長48小時(shí)封頂）。

 

除此之外，東風(fēng)雪鐵龍為凡爾賽C5 X經(jīng)典款推出了5年/15萬公里整車質(zhì)保政策，相比于行業(yè)平均的3年/10萬公里政策更具誠意。

 

提到東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X，相信大家都不會(huì)陌生了，產(chǎn)品設(shè)計(jì)話題不斷，頻繁登上熱搜。法系車那種“特立獨(dú)行”的表現(xiàn)手法，同樣在凡爾賽C5 X上也有所展現(xiàn)。

 

簡(jiǎn)單介紹一下，凡爾賽C5 X經(jīng)典版一共有四款車型，價(jià)格：14.37萬-18.67萬元，具體請(qǐng)看下圖。

整車設(shè)計(jì)源自CX perience概念車，線條流暢且前衛(wèi)。分層式車頭設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)點(diǎn)亮后整體呈X形的LED日間行車燈，整體給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

 

側(cè)面線條處理同樣流暢，而且車頂弧線從A柱開始就逐漸下降，也造就了車身獨(dú)特視覺效果，融合了轎車、旅行車以及SUV車型的多重屬性。數(shù)據(jù)方面，長寬高分別為：4805mm/1865mm/1505 mm，軸距2785mm。

 

運(yùn)動(dòng)屬性的車尾同樣非常漂亮，尤其是運(yùn)動(dòng)尾翼以及從車頂延伸出的擾流板，不僅增加運(yùn)動(dòng)氣息，而且還可以提升行駛穩(wěn)定性。

 

內(nèi)飾座艙方面采用法系車罕見的簡(jiǎn)約風(fēng)格，但空調(diào)出風(fēng)口等處卻不乏亮點(diǎn)，幾大功能區(qū)域布局合理，因此也顯得頗為精巧。

 

中央多媒體屏幕尺寸達(dá)到了12英寸，OLED液晶屏分，辨率1920×720，內(nèi)部菜單全部采用了卡片式設(shè)計(jì)，不僅看著方便操作同樣便捷。

 

系統(tǒng)內(nèi)置新一代C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配合高通驍龍820A車規(guī)級(jí)芯片，整體操控反應(yīng)較為靈敏。在功能上，支持導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話等功能。

 

此外，整套系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)支持下，還可以使用酷我音樂、實(shí)時(shí)天氣查詢以及喜馬拉雅FM以及OTA升級(jí)等。另外在使用語音交互時(shí)，只要說出“你好雪鐵龍”便可將其喚醒，但是在執(zhí)行語音指令時(shí)，反應(yīng)速度還需加強(qiáng)。

 

全車座椅柔軟度尚可，前排座椅支持三擋加熱、通風(fēng)以及按摩功能，但僅座椅加熱可在空調(diào)面板上直接操作，而通風(fēng)和按摩均需要在中控屏內(nèi)完成，整個(gè)過程稍顯繁瑣。

 

因?yàn)檎鬃尾捎昧烁呙芏忍畛鋵雍投鄬蛹雍竦慕Y(jié)構(gòu)化泡沫，表層觸感非常柔軟舒適，而且支撐力度也是足夠，所以即便是后排乘坐，體感都很舒服。

 

不僅乘坐體感舒適，凡爾賽C5 X經(jīng)典款還讓用戶呼吸更為純凈，車內(nèi)配有Clean Cabin智能清潔座艙，可有效過濾99%以上PM2.5/PM10顆粒物，保證空氣潔凈質(zhì)量。

 

最后來看看動(dòng)力層面，整臺(tái)車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，算是明星產(chǎn)品，諸多車型都在用，所以也表明了其成熟度和耐久度。

 

底盤才是這臺(tái)車的靈魂，凡爾賽C5 X配備了PHC自適應(yīng)液壓懸架，在它的減振器內(nèi)有多個(gè)大小不一的閥孔控制液壓油的流動(dòng)速度，因此不同的懸架壓縮、拉伸幅度可以帶來不同的懸架阻尼特性，從而保證車輛既能在顛簸路面上保證駕駛舒適度，也能在彎道上獲得足夠的支撐力。

 

在智能駕駛層面，凡爾賽C5 X搭載L2.5級(jí)C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，整套功能包含了ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

 

除此之外，凡爾賽C5 X自發(fā)布以來，一直處于“拿獎(jiǎng)拿到手軟”，整車不僅通過了各項(xiàng)嚴(yán)格的歐洲和國內(nèi)安全測(cè)試，還獲得了多項(xiàng)大獎(jiǎng)，比如：Euro NCAP五星級(jí)安全評(píng)價(jià)和《What Car?》的“Best Cars 2020”獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

其實(shí)對(duì)于法系車而言，國內(nèi)是有不少擁躉的，“一日法系、終身法系”這句話足以說明一切，但是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局，確實(shí)之前做的并不好，不過現(xiàn)在好了。

 

今年6月，神龍汽車“聚焦客戶體驗(yàn)，聚焦商品，聚焦經(jīng)銷商盈利性”，全面開啟營銷變革，持續(xù)推進(jìn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致網(wǎng)絡(luò)融合，目前累計(jì)增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)授權(quán)超過100家，而且在7月23日，首家東風(fēng)雪鐵龍“城市移動(dòng)展廳”正式開業(yè)，這也讓東風(fēng)雪鐵龍距離客戶更近，服務(wù)更多元，更利于“五心守護(hù)行動(dòng)2.0”的落地。

 

神龍汽車在“元+計(jì)劃”和“五心守護(hù)行動(dòng)”推動(dòng)下，近年來銷量正以遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速水平的58%不斷攀升，客戶滿意度隨之提升10個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品三年保值率提升3.5個(gè)百分點(diǎn)、東風(fēng)標(biāo)致提升6.5個(gè)百分點(diǎn)。

 

通過凡爾賽C5 X這一款車，可以看出法系車在國內(nèi)還是有關(guān)注度，而這次“寵粉”活動(dòng)，也會(huì)在一次將這款“話題車”推上“熱搜”，法系車重振崛起，也許就在明天！（文/圖 智駕網(wǎng) YCC）

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