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突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

蓋世汽車 文山

中國汽車品牌強大起來了,這已成為有目共睹的事實。今年1-8月,中國品牌乘用車共銷售848萬輛,同比增長21.2%,市場份額更是超過了五成。也就是說,國產品牌乘用車已經在銷量上與進口及合資車型形成分庭抗禮之勢。在2023年8月廠商批發銷量排行榜單當中,中國品牌包攬了前三甲,其中,比亞迪毫無意外的坐擁頭名,而在亞軍欄上,我們看到了奇瑞汽車的身影。

突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

圖片來源:奇瑞

與比亞迪、吉利這樣的“網紅國貨品牌”相比,奇瑞汽車無論是在營銷層面還是產品層面,給人的感覺都要低調不少。當然,低調的奇瑞并不缺少 “內涵”,作為中國品牌的重要代表之一,奇瑞汽車在近年來的發展和進步非常明顯。令人欣喜的是,今年的奇瑞似乎給我們帶來了新的憧憬。就在前不久,奇瑞宣布其2023年的累計銷量已經達到了100萬輛,而8月份的銷量表現,似乎預示著奇瑞汽車還將獲得進一步的突破。

突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

數據來源:乘聯會

車型布局豐富 受眾人群廣泛

“多生孩子好打架”也許并不適用于汽車市場,不過,一條層次分明的產品線無疑能夠充分擴展用戶的受眾范圍。目前,奇瑞汽車已經形成了奇瑞、捷途、星途三大品牌,產品有入門到高端,如同一張大網撒向市場,無論是大魚還是小魚,都是奇瑞汽車“捕獲”的目標。

突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

圖片來源:奇瑞

從各品牌的成績來看,奇瑞品牌1-8月的累計銷量達到了773333輛,同比增長36.4%。捷途品牌前1-8月累計銷量為161900輛,同比增長67.4%。星途品牌前8月累計銷量達65783輛,由于前期銷量基數相對小于其它的兩個兄弟品牌,在經過7、8月份連續過萬的月銷之后,星途品牌同比增長數字達到了130.2%。

突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

圖片來源:奇瑞

現階段,奇瑞品牌仍然是奇瑞汽車的銷量中堅,它擔負著奇瑞汽車不斷刷新銷售成績的主要責任。在主打實用入門的產品布局上,奇瑞品牌為用戶提供了從轎車到SUV的不同選擇。而捷途和星途品牌目前的產品線相對單一,只提供了SUV車型。參考隔壁的吉利家的領克,轎車、SUV均有配備,而且賣得風生水起。如果說奇瑞的子品牌們還希望進一步提升潛力,那么,一套更加精確的產品線和更多的車型類別應該能起到良好的助力作用。

保證產品力 用價格控市場

從車型數量上來看,奇瑞汽車的陣線已經比較豐滿了,在獲得了廣泛的受眾基礎后,產品的實力與價格將成為用戶買單的真正誘因,也是積累品牌口碑的重要前提。與比亞迪的全面“觸電”不同,奇瑞汽車的主要戰場仍然聚焦在燃油車領域,面對這一成熟且競爭激烈的市場,奇瑞汽車想要獲得持續的銷量進步,無疑更加需要過硬的產品力與性價比。

突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

圖片來源:奇瑞

此時,奇瑞品牌的車型就很好的擔任起燃油車銷量的扛旗手,艾瑞澤和瑞虎是既是奇瑞汽車麾銷量主力。在市場中的多年混跡,讓這兩個名字廣泛的傳遞到消費者的耳中。而超過10年的行業經驗,不僅讓艾瑞澤與瑞虎車系在百姓心中混了一個“面熟”,更是憑借著“發動機先進”、“整車質量不錯”這樣的評價,收獲了不少用戶的認可。

突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

圖片來源:奇瑞

當我們翻看8月份的數據,可以發現作為奇瑞汽車的“帶頭大哥”,瑞虎8的月銷量超過了2.1萬輛。這款中型SUV能夠獲得出色的銷量,除了良好的口碑之外,更離不開實惠和精準的定價。瑞虎8的售價區間為9.58-16.8888萬元,起售價格控制在10萬以內,讓瑞虎8的門檻更低,性價比更高。因為,你幾乎無法買到比瑞虎8更便宜、且比瑞虎8產品力更強的中型SUV。低于此售價的區間內,只有斯威、中國重汽這樣的相對弱勢品牌,以及五菱宏光S3、長安歐尚科賽Pro這類更偏重工具屬性的車型。另外,奇瑞也沒有忽略更加入門的價格區間帶,多款捷途品牌的SUV起售價都定在了9.58萬元以內,從而進一步下探市場區塊,收割更多的目標用戶。

出口成績喜人 新能源仍需提速

今年1-8月,奇瑞汽車出口總量為55.8萬輛,同比增長120%。在國內所有車企中排名第二,在中國品牌中奪取第一名的位置,出口量達到了長城汽車的3倍。要知道,僅僅在1-8月,奇瑞汽車的出口量已經超過了2022全年,并且高出了10萬輛,這樣的火熱表現充分助力奇瑞汽車持續揚名海外,并且對提振企業總體銷量起到了積極的促進。

突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

圖片來源:奇瑞

在出口數據上,今年1-8月,傳統能源汽車出口221.5萬輛,同比增長49.9%;而新能源汽車出口72.7萬輛,同比增長達到了110%。可以看出,新能源化的風潮已經吹向了全世界各地。因此,對于更加擅長燃油車的奇瑞汽車來說,提振新能源方面的影響力已然是迫切且必須要完成的功課了。

突破百萬銷量的奇瑞汽車 底氣緣何而來?

圖片來源:奇瑞

相對于1-8月超過百萬的總體銷量,奇瑞汽車16萬輛的新能源銷量則顯得“電力”不是非常強勁。好在,奇瑞汽車也認識到了這點,今年4月,奇瑞集團發布新能源戰略,宣告旗下各品牌全面新能源化,走混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉之路。其首個新能源電動品牌iCAR正式登場,并在6月份迎來iCAR 03首臺整車下線。與此同時,代表奇瑞第三代超級混動技術的全新鯤鵬超性能電混C-DM專用發動機及變速箱在6月份量產下線,計劃到2024年,奇瑞集團將推出20+款全新混動車型。

目前,奇瑞、捷途、星途三大子品牌均推出了新能源產品,奇瑞新能源品牌則鋪設了一條從QQ冰淇淋到舒享家的產品分層布局,而它們在新能源市場的表現,需要時間來告訴我們答案。奇瑞汽車的未來能否更進一步,同樣與它們在新能源市場的成績息息相關。

來源:蓋世汽車

作者:文山

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/210326

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