”愛意為”(iEV)是江淮汽車旗下目前唯一的純電動車車型，目前已經(jīng)開發(fā)到第三代。截止到2012年底，江淮生產(chǎn)的iEV電動車共銷售4785輛，銷售量僅次于日產(chǎn)聆風(fēng)和三菱iMiEV。網(wǎng)通社從江淮汽車公司新能源汽車研究院夏順禮副院長處了解到，江淮汽車在新能源車方面已經(jīng)儲備了四大整車平臺，并且有多款車型將會陸續(xù)推出。

　　2002年江淮開始研發(fā)新能源汽車，2009年確定選擇純電動和增程式插電式混合動力技術(shù)，2010年-2012年，三代iEV陸續(xù)上市，江淮新能源技術(shù)逐步走向成熟。”江淮集團‘十二五’著力打造電傳動系統(tǒng)，對于新能源汽車，公司的目標(biāo)是獲得自主品牌第一的位置，形成10萬輛的產(chǎn)能。”江淮乘用車營銷總經(jīng)理嚴剛曾表示。

　　江淮研發(fā)四大平臺 集中推出4款新能源車型

　　夏順禮副院長向網(wǎng)通社介紹道，目前江淮汽車在新能源方面，正在研發(fā)四大平臺：純電動乘用車平臺(iEV)、增程式電驅(qū)動乘用車平臺(iREV)、重度混合動力乘用車平臺(iHEV)以及純電動商用車平臺(iECV)。這四個車型平臺涵蓋A0、A、B級三個乘用車平臺和一個商用車平臺，將會大大豐富江淮汽車在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品線，為消費者提供更多的選擇空間。

　　平均每年一款新能源車市上市 將推出B級混合動力

　　目前江淮在新能源領(lǐng)域已經(jīng)走在國內(nèi)自主品牌的前列，2012年愛意為共銷售新車2485輛，在自主電動車總銷量中排名第二，占據(jù)了20.56%的市場份額。愛意為第三代在市場上的表現(xiàn)使得江淮汽車更加有動力在性能源汽車領(lǐng)域走的更遠。網(wǎng)通社還從江淮內(nèi)部人士了解到，不僅僅會推出四大平臺，江淮在未來三年還有望大約每年推出一款新能源車型：在2013年將推出第四代iEV，2015年第五代iEV將會正式上市，而在2016年則有望推出一款混合動力車型。

　　混合動力車型將是江淮汽車繼純電動車型之后將著力研發(fā)的重點項目之一。2016年有望推出的B級重度混合動力乘用車(iREV)的最高時速可以達到160公里/小時，在燃油經(jīng)濟性方面，可以節(jié)約至少30%的燃油，并且可以滿足各種使用工況的需求。 (網(wǎng)通社 2013年8月22日 上海報道)

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