材料成本和勞動力成本不斷上漲、定制化需求增多、交付周期縮短、競爭日趨激烈……現(xiàn)今，汽車行業(yè)正在面臨著一系列嚴峻的挑戰(zhàn)。汽車座椅內(nèi)飾作為除動力系統(tǒng)之外成本最高的零部件之一，如何進一步降本增效成為擺在各企業(yè)面前的重大課題。

作為全球領先的座椅內(nèi)飾裁剪解決方案提供商，力克于2017年便提出工業(yè)4.0愿景，致力通過數(shù)字化裁剪來實現(xiàn)降本增效，目前已得到安道拓、李爾、佛吉亞等國內(nèi)外主流座椅內(nèi)飾供應商的認可和采用。在近日舉辦的2023中國國際縫制設備展上，該司推出的汽車裁剪房4.0解決方案，再度引發(fā)高度關注。

汽車裁剪房4.0亮相2023中國國際縫制設備展（圖片來源：力克）

據(jù)介紹，汽車裁剪房4.0解決方案整合了數(shù)字化平臺和智能裁剪系統(tǒng)，實現(xiàn)了基于云的軟件、先進的設備、可拓展的客戶服務和高級數(shù)據(jù)分析這四大元素的有機結合。不僅具備靈活性和完整的流程控制能力，還可通過互聯(lián)互通性幫助座椅內(nèi)飾相關企業(yè)實現(xiàn)裁剪房流程的數(shù)字化。據(jù)介紹，新的解決方案可以實現(xiàn)材料節(jié)省2%，生產(chǎn)率提高5%，每月設置時間較少25小時。

汽車裁剪房4.0核心架構（圖片來源：力克）

除了汽車裁剪房4.0解決方案外，蓋世汽車了解到，力克此前推出的VectorAutomotive iP6 & iP9設備也已接到較多訂單。該設備致力“零間隙”裁剪，通過數(shù)字化工藝和管理，大大節(jié)省了材料成本和生產(chǎn)成本。

圖片來源：力克

現(xiàn)今，力克目前在國內(nèi)座椅內(nèi)飾裁剪領域已占據(jù)60%-70%的市場份額。對于未來發(fā)展，力克董事長兼首席執(zhí)行官Daniel Harari表示：“力克始終重點投資以中國為代表的亞太市場，并密切關注其發(fā)展動態(tài)。中國是世界上增長最快的主要經(jīng)濟體，擁有無限的活力、強大的韌性和巨大的潛力。未來，我們會憑借先進的技術和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，賦能中國汽車制造進一步騰飛。”

返回第一電動網(wǎng)首頁 >