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特斯拉Model 3/Y繼續(xù)在北美降價(jià),中國(guó)版仍為全球最低價(jià)

MANU

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日前,特斯拉官方宣布下調(diào)Model 3Model Y部分車(chē)型在美起售價(jià),不過(guò)其在中國(guó)的售價(jià)仍為全球最低。

這次調(diào)整后,標(biāo)準(zhǔn)版Model 3的起售價(jià)從之前的40240美元(約29.4萬(wàn)人民幣)下調(diào)至38990美元(約28.5萬(wàn)人民幣);Model Y長(zhǎng)續(xù)航版SUV在從50490美元(約36.9萬(wàn)人民幣)下調(diào)至48490美元(約35.4萬(wàn)元人民幣)。 

目前,國(guó)內(nèi)版本在售的Model 3起售價(jià)為25.99萬(wàn)元,比降價(jià)后的美國(guó)版便宜2.5萬(wàn)元左右。 

而國(guó)內(nèi)版的特斯拉Model Y在今年8月降價(jià)14000元后,起售價(jià)來(lái)到29.99萬(wàn),比美國(guó)版便宜約5.4萬(wàn)元。 

去年年底以來(lái),特斯拉多次下調(diào)售價(jià),掀起新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn),以提升終端的新車(chē)銷(xiāo)量,意圖犧牲短期利益,換取長(zhǎng)期收益。 

特斯拉2023年的交付量目標(biāo)仍然維持在約180萬(wàn)輛不變,此番再次降價(jià),也是意在進(jìn)一步刺激銷(xiāo)量。當(dāng)然,隨著新款Model 3即將交付,這也被看作是“清庫(kù)存”的一種手段。

從第三季度的數(shù)據(jù)來(lái)看,特斯拉全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)43.05萬(wàn)輛,交付43.51萬(wàn)輛,均低于市場(chǎng)預(yù)估的第三季度產(chǎn)銷(xiāo)量46.2萬(wàn)輛和45.67萬(wàn)輛。

盡管馬斯克將交付量的下滑歸結(jié)于部分工廠關(guān)停升級(jí),但分析師認(rèn)為不盡然,交付量不及預(yù)期的主要原因還是需求不振。

特斯拉降價(jià)消息公布后,特斯拉股價(jià)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日開(kāi)盤(pán)下挫,跌幅超過(guò)2%。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:MANU

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