蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一項最新的分析顯示，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）針對底特律三大車企發(fā)起的罷工已持續(xù)三周，但截至目前，罷工并未明顯影響車企在美國的庫存水平。在三家車企中，通用經(jīng)銷商面臨的庫存不足風(fēng)險最高。

Cox Automotive在10月5日表示，該機(jī)構(gòu)的vAuto庫存數(shù)據(jù)顯示，雪佛蘭和凱迪拉克在美國品牌中的庫存水平最低，分別為57天和46天，而這兩個品牌中一些利潤最高的車型的供應(yīng)更為緊張。而相比之下，Stellantis在底特律造車三巨頭中擁有最多的庫存，這意味著該公司可以更好地抵御長期停產(chǎn)造成的影響。

UAW罷工開始于9月15日，距離第三季度結(jié)束僅剩兩周時間。分析師表示，UAW一直針對特定的汽車細(xì)分市場，而不是在底特律三大車企的所有裝配廠發(fā)起罷工，迄今為止，這一決定造成的影響相對較小。

UAW已暫時推遲擴(kuò)大罷工規(guī)模，通用汽車表示，該公司10月5日向工會提出了新的報價，試圖避免罷工升級，并努力達(dá)成最終協(xié)議。

圖片來源：UAW

截至9月30日，通用汽車有442,586輛汽車在倉庫中或是在運(yùn)輸途中，與年中相比增長了3.4%，同比增長了23%。一位通用發(fā)言人表示，該公司在美國的庫存量達(dá)到了自2020年底以來的最高點(diǎn)。該公司拒絕透露具體車型的供應(yīng)天數(shù)，也拒絕就罷工對未來幾周庫存的影響發(fā)表評論。

福特在本周表示，截至9月30日，其汽車庫存量為424,000輛，相當(dāng)于67天的供應(yīng)量，高于一個月前的383,000輛和一年前的315,000輛。該公司發(fā)言人沒有在10月5日對置評請求作出回應(yīng)。

Stellantis公司沒有在第三季度的銷量報告中披露其庫存水平，Cox估計，該公司的Jeep、道奇、Ram和克萊斯勒品牌的庫存供應(yīng)都超過了100天。Stellantis發(fā)言人在一份聲明中表示，該公司因罷工而停產(chǎn)的牧馬人（Wrangler）和角斗士（Gladiator）車型的庫存是“健康的”，“罷工對產(chǎn)品供應(yīng)的影響將取決于生產(chǎn)中斷時間的長短”。

UAW罷工開始時，整個汽車行業(yè)的庫存水平正在恢復(fù)，此前三年，疫情大流行和芯片及其他關(guān)鍵零部件的短缺導(dǎo)致了生產(chǎn)中斷。Cox在10月5日表示，美國未售出新車的總供應(yīng)量達(dá)到了221萬輛，是2021年春季以來最高水平，但仍比2019年疫情大流行之前減少了35%。

Cox稱，汽車行業(yè)10月份的平均供應(yīng)量為60天，與上月基本持平。Cox是根據(jù)9月1日至10月2日的銷售速率估算供應(yīng)天數(shù)的。

工會目前正在五座裝配廠舉行罷工，其中三座負(fù)責(zé)生產(chǎn)中型皮卡和SUV，另外兩座負(fù)責(zé)生產(chǎn)大型跨界車。受影響的車型包括福特烈馬（Bronco）、雪佛蘭庫羅德（Colorado）和Jeep牧馬人等。

另外，由于零部件供應(yīng)短缺，通用還暫停了一座位于堪薩斯州的裝配廠的運(yùn)營，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭邁銳寶（Malibu）轎車和凱迪拉克XT4跨界車型。

通用一些供應(yīng)最短缺的車型，也是該公司利潤率最高的車型，包括雪佛蘭Tahoe和Suburban，以及凱迪拉克凱雷德（Escalade）。Cox執(zhí)行分析師Michelle Krebs表示，在全尺寸SUV方面，通用只有20到30天的供應(yīng)量。UAW并沒有在通用利潤最高的全尺寸SUV和皮卡生產(chǎn)工廠舉行罷工。Krebs表示，企業(yè)在必要時可以采取一些措施，包括減少針對車隊的銷量，從而為零售商騰出車輛。

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