2023年10月10日，哈弗猛龍正式上市。新車共有3款車型，價格為Hi4 145探索版18.38萬元、Hi4 102探索版17.38萬元、Hi4 102探界版16.58萬元。

據哈弗官方介紹，哈弗猛龍的關注度很高，預售訂單突破了3萬輛。而在上市發布會當晚，其大定訂單就突破了1萬輛。

哈弗官方對這款新車的定位是擁有“可油、可電、可改裝”的全能產品力，實現了自駕越野、城市生活、潮玩改裝三大用車場景的全覆蓋。

在今年8月成都車展的首次亮相發布會上，哈弗官方也給出了哈弗大狗、哈弗猛龍和坦克300的定位分級——三者的越野能力由低到高梯次布局，哈弗大狗偏重城市需求，具備一定的野外通過性；哈弗猛龍的越野能力有所強化，同時可以很好地滿足日常用車需求；坦克300則更加偏重越野，并兼顧城市用車場景。

由此可見，哈弗猛龍的產品定位相對均衡，16.58-18.38萬元的價格也比較適中，處在市場空間最大的區間內，具備成為爆款產品的潛質。

而這個價格區間，也意味著哈弗猛龍將與剛剛上市不久、同樣有著“方盒子”造型且定位相仿的捷途旅行者（13.99-18.49萬元）正面對抗，二者將互為最直接的競爭對手。

同時，最近一個階段新上市的銀河L7（13.87-18.57萬元）、紅旗HS3（14.58-19.58萬元）、星途瑤光（15.28-20.68萬元）、北京BJ40（15.98-27.29萬元）也與其存在價格重疊空間，因此同樣構成一定的競爭關系。

在當下這個中國品牌集中發力帶有越野屬性的SUV的階段，哈弗猛龍的競爭對手的確不少，那么它又有著怎樣的賣點呢？

首先在動力方面，哈弗猛龍搭載了全新一代高熱效率1.5T混動專用發動機，并結合了全新智能電四驅技術Hi4系統。其動力系統綜合功率282kW，綜合扭矩750Nm，這一數據在傳統燃油車領域已經至少相當于V6發動機的水平。

Hi4電四驅進一步加強了哈弗猛龍的越野性能，后橋電控差速鎖可以實現后橋車輪扭矩100%輸出，讓越野脫困更從容。接近角24°、離去角30°，縱向通過角19°，空載最小離地間隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％的強大通過性，搭配7種駕駛模式，無論是林間小路還是山谷淺灘都能輕松通過。

憑借3擎9模動態切換與ITVC智能扭矩控制系統，哈弗猛龍的NEDC純電續航里程達145km，更支持最高41Kw快充，僅需28分鐘，電量就能從30%充至80%，日常通勤完全享受電車的舒適性和經濟性。

官方數據顯示，其WLTC饋電油耗低至百公里5.98L，滿油滿電綜合續航超1000km，完全沒有純電車的里程焦慮。

在安全方面，哈弗猛龍車身關鍵部位的鋼板強度為2000兆帕，整車高強度鋼比例高達72.1%，白車身扭轉剛度高達31272Nm/°，遠超常規車輛扭轉剛度與彎曲剛度標準。

面對新能源用戶對三電系統安全的擔憂，哈弗猛龍經過了中汽研極限挑戰。面對涉水、碰撞等多頻次、多場景的考驗，哈弗猛龍搭載的磷酸鐵鋰電池成功通關超5倍國標涉水深度、涉水后整車正反向底部碰撞的連續挑戰，并通過了擠壓、翻滾、錘擊等11項安全測試。

此外，哈弗猛龍還搭載了咖啡智能駕駛系統Coffee Pilot，配置包括4個環視攝像頭、4個后防撞雷達、1個ADAS攝像頭和2個毫米波雷達，這11個智能傳感器組合成了視覺攝像頭+感應雷達的融合方案，能夠支持L2級輔助駕駛功能。

通過智慧巡航功能，哈弗猛龍能夠實現自動保持安全距離內的智慧跟車，預防碰撞和車道偏離糾正等功能，支持近20項ADAS智能駕駛輔助功能。

座艙內，哈弗猛龍采用了咖啡智能座艙系統Coffee OS，配備14.6英寸全彩液晶中控屏，分辨率為1920*1080，集成豐富娛樂及行車功能設置，人機交互更順暢。其語音交互系統可在250ms內極速喚醒，并支持可見即可說。

值得一提的是，哈弗猛龍的上市還引入了新玩法，官方帶來了行業首創的車型專屬改裝手冊——哈弗猛龍改裝指南，以及官方改裝廠牌“猛改+”和改裝夢想基金，幫助車友在保證安全的前提下，合規合法地去享受個性化改裝。

據悉，未來哈弗猛龍還將聯合改裝廠、改裝商家、改裝俱樂部開展改裝合作，聯動上下游打造改裝生態。

對此，哈弗官方表示，在長城汽車33年造車經驗、21年越野沉淀與哈弗10年品牌進階的加持下，哈弗猛龍以“新能源越野SUV普及者”身份，打開自主品牌“方盒子”的新藍海。哈弗猛龍有著表里如一的越野底盤架構、安全品質和越野操控，是哈弗造車理念的最終呈現。

返回第一電動網首頁 >