10月17日，蓋世汽車獲悉，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博稱，有不少車主在發(fā)生事故后仍會(huì)選擇購買特斯拉車型。
陶琳表示，特斯拉汽車采用了一體壓鑄工藝技術(shù)，擁有超強(qiáng)車身，可以讓車輛安全性更上一層樓，并且進(jìn)一步降低了日常維修頻次。
據(jù)稱，有特斯拉車主反饋稱，Model Y 在遭遇大貨車前后夾擊后依然還能保持車身堅(jiān)挺，因此有不少車主在發(fā)生事故后仍會(huì)選擇購買特斯拉車型。
圖源：特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳微博
據(jù)悉，早在2019年，特斯拉就提出了一體化壓鑄技術(shù)，并在次年應(yīng)用于Model Y的后底板生產(chǎn)。彼時(shí)，特斯拉CEO表示，特斯拉Model Y將采用一體式壓鑄后底板總成，可將下車體總成重量降低30%，制造成本下降40%。
另外，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，上海浦東臨港特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y車型的后底板總成系統(tǒng)，已經(jīng)成功采用一體化壓鑄技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速鑄型。
來源：蓋世汽車
作者：苑晶銘
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