10月24日消息,廣汽集團(tuán)公告,擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)。重組完成后,廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司,廣汽埃安則將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能,計(jì)劃2024年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
據(jù)悉,廣汽三菱汽車成立于2012年,是由三方合資經(jīng)營的中外合資企業(yè),其中廣州汽車集團(tuán)股份有限公司持有50%股權(quán)、三菱自動車工業(yè)株式會社持有30%股權(quán)、三菱商事株式會社持有20%股權(quán)。
報(bào)道顯示,由于三菱汽車的銷量低迷,其已于2021年3月停止在華生產(chǎn),三菱顯然無意恢復(fù)運(yùn)營。據(jù)悉,三菱每年用于研發(fā)的費(fèi)用只有1000億日元左右,與豐田的1.24萬億日元及本田的9800億日元等大型車企有很大差距。三菱汽車無法將足夠的經(jīng)營資源用于EV研發(fā)。根據(jù)日媒分析,因2016年的燃效測試造假問題而陷入經(jīng)營危機(jī)的三菱汽車,未能就普及EV采取進(jìn)一步措施,從根本上調(diào)整在中國戰(zhàn)略,這是導(dǎo)致其在中國市場銷量下滑的主要原因。據(jù)報(bào)道,日本三菱汽車的資金將重新定向到東南亞和大洋洲的業(yè)務(wù),因?yàn)檫@些地區(qū)約占全年銷售額的三分之一。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:why
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