10月30日，理想汽車官方表示，截至目前，理想5C超級充電站已有119座投入使用，已布局11個省份，35個城市。未來計劃要建成全國最大的高速5C超充網絡。
目前，開電車出遠門仍是不少用戶的焦慮所在，高速長途中充電樁少、充電速度慢的問題仍待解決。因而，理想將電能戰略作為雙能戰略的重要組成部分，除了電池和高壓平臺，高速5C超充網絡的建設也是其中不可或缺的一環。
據介紹，理想5C超級充電站可以實現充電12分鐘，續航500公里。在重量上，充電線線徑26毫米，提槍重量3.3千克，操作簡單且輕便，可單手拿取。
同時，充電站車位配備獨立攝像頭，自動完成車輛占位感知、自動降地鎖、安全問題識別上報等功能。運行狀態、充電情況自動回傳到云端，由后臺加以分析持續挖掘潛在問題。
圖片來源：理想汽車
現階段，理想5C超級充電站大部分實行1+3布局，即一個站點配備1個5C超級充電樁和3個2C充電樁。未來隨著保有量的提升，將會不斷升級2+2或更多配置布局。
今年以來，理想汽車銷量一直保持著穩定增長態勢。9月份，理想汽車銷量達到3.64萬輛，連續四個月度銷量突破3萬輛；2023年前三季度，理想汽車銷量達到24.42萬輛，同比增長180.95%，已經完成了30萬輛年銷目標的81.4%。
對于5C超級充電站的未來規劃，理想表示，計劃今年要達到300站，努力實現對全國10條國家級高速干線全貫通，覆蓋四大經濟帶70%的國家高速里程；2025年高速路段將建設完成1000+站，實現對90%國家級高速干線全覆蓋。此外，2025年還將建成城市超充站2000+，超充網絡總站數達到3000+。
來源：蓋世汽車
作者：余有言
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