網(wǎng)易汽車10月30日報道 近日，起亞發(fā)布了改款后K5的官圖。作為中期改款的車型，新車整體設計風格依舊延續(xù)了現(xiàn)款，但也在一些細節(jié)部分進行了調(diào)整升級。目前新車已經(jīng)在韓國開放訂購，并預計最快將于2024年跟進國產(chǎn)版本。

外觀方面，新車大體上改觀不大，依舊以現(xiàn)款設計風格為主。前臉依舊沿用了起亞標志性的虎嘯式格柵，內(nèi)部的熏黑蜂窩狀網(wǎng)格看起來運動氣息十足。而兩邊的大燈組稍作改動，顯得更為精煉，內(nèi)部的LED燈源更為扁平，同時也簡化到了兩顆。底部的前包圍一改現(xiàn)款較為傳統(tǒng)的梯形輪廓，而是用了更多的熏黑套件加以裝飾，并且也使用了與格柵相同的熏黑蜂窩狀網(wǎng)格。

側(cè)面改動不大，依舊是非常流暢的造型，車門上的腰線比較簡潔，同時溜背的造型也強化了整車的帥氣感。輪轂方面新車采用了全新的樣式，根據(jù)官圖來看雖然還是五幅式，但造型明顯更具動感，同時多重的切面也提升了一定的檔次感。在本次改款中新車共有8款樣式的輪轂可供選擇。

尾部依舊采用貫穿式尾燈設計，但尾燈的兩端Y形的樣式更顯動感，同時后包圍也采用了更大面積的熏黑飾板，同時還配有一個銀色擴散器。兩邊的排氣也有了小幅改動，沒有了現(xiàn)款較強的棱角感。

進入車內(nèi)，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)款的設計風格，各12.3英寸的雙聯(lián)屏得以保留，同時空調(diào)控制面板更大，同時科技感也更強，更易上手，位置也與空調(diào)出風口更近，一體感更強；而兩側(cè)的出風口也改為一體化設計，在提升美感的同時出風也更加均勻。

其他細節(jié)方面，諸如三幅式方向盤、旋鈕式換擋等都未見明顯變化，依舊非常好操作。此外新車還配備了升級的HUD抬頭顯示系統(tǒng)、更清晰的前/后攝像頭等，在駕駛模式旋鈕后方，還新增了指紋識別裝置。座椅也采用了全新的紋路設計，更貼合乘客坐姿，也提升了舒適性。

動力方面，新車目前在韓國提供了四款動力，包括2.0L自然吸氣發(fā)動機、1.6T渦輪增壓發(fā)動機、2.0LPI液化石油氣發(fā)動機，以及2.0L混動動力。其中動力最強的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達180PS，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率為160PS，2.0LPI液化石油氣發(fā)動機最大功率為146PS，2.0L混動動力發(fā)動機最大功率為152PS，電機為38.6kW。

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