10月31日，中國汽車技術研究中心揭曉了“2023年度中國十佳車身”大獎，嵐圖追光PHEV白車身憑借2項全球首創和3項全球領先的車身技術、全面且優異的車身綜合性能，斬獲“中國十佳車身”大獎。

在品牌創立初期，嵐圖汽車CEO盧放就曾表示，在嵐圖汽車內部研發優先級中，安全擁有“一票否決權”，無論遇到怎樣的阻礙，都不能犧牲安全性作為妥協。從研發設計到測試驗證，從生產工藝到質量品控，嵐圖將安全第一的理念貫穿始終，致力于打造五星安全產品，提升用戶的用車安全性。

在車身用料上，嵐圖追光PHEV采用嵐圖首創的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環以及2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁。要知道，最高強度2000MPa相當于飛機起落架的強度，是當前全球量產車中最高強度的用料，其安全實力可見一斑。

車身設計上，嵐圖追光PHEV以駕駛艙為核心，以高強度籠式環繞式設計，對乘員四周關鍵區域均采用超高強度鋼材。其中，高強鋼+鋁合金占比超77%，熱車型鋼占比達27.3%，靜態扭轉剛度達37500Nm/°，在全球范圍內都遙遙領先，能在各類極端的碰撞環境下，保障乘員艙不受外部入侵。

比如面對經常發生的追尾事故，嵐圖追光PHEV不僅采用了成功通過國內首個超美標90km/h追尾碰撞測試的夢想家一樣的車身平臺設計和后碰性能，而且區別于傳統車型聚焦于前排用戶，對前后排四個座位都實現了最高級別的安全防護；再比如針對 “車輛翻滾”場景，嵐圖追光PHEV車頂強度＞4.6倍車重，頂壓承壓達105kN，能給予車內用戶足夠的安全信心。

在車身安全標準上，嵐圖追光PHEV面向全球嚴苛法規，對標中、美、歐三大安全標準進行產品開發，同時滿足中汽中心C-NCAP五星標準、中保研MGGG以及北美C-IASI GOOD評價標準，并進行了CAE共42類碰撞安全工況、500多項安全指標、超10000次優化迭代、共3輪全項目實車碰撞試驗，全方位打造用戶用車“安全0焦慮”的產品。

除此之外，嵐圖追光PHEV還基于新能源的產品特性進行了多方位的安全設計。就拿電池安全來說，追光PHEV的電池包結構的安全性也處于頂尖水平，保護電芯不受外力的損傷。其搭載行業首創的1500MPa強度下護板，妥善解決了電動轎車底盤偏低，容易托底和剮蹭損傷電池包的問題，即使走爛路也不用擔心電池包受損；電池包框架可承受20噸力擠壓，約等于兩輛大巴的重量，超國標兩倍，可有效保護內部電芯；并首搭噴涂鋅鎂合金鍍層的電池包上蓋，耐1000℃高溫，在發生熱失控時，有效保護車內乘員的安全。

不論是車身架構、材料應用，還是座艙和電池包的碰撞安全能力，這些其實都是消費者看不到的地方，不像電池續航、車機系統那樣能夠直接影響消費者的購買決策。但是這些地方恰恰是關乎用戶生命安全的關鍵所在。嵐圖追光PHEV能夠一舉斬獲“中國十佳車身”大獎，證明了嵐圖在消費者看不到的地方下足了功夫。

嵐圖汽車官方表示，作為一個用戶型科技企業，嵐圖汽車自成立以來始終堅持全棧自研，自主正向開發眾多核心科技，目前已獲得多項車身安全、三電安全等相關專利授權。此次嵐圖追光PHEV榮獲“中國十佳車身”大獎，不僅代表著行業權威機構與消費者對嵐圖高質量產品的高度認可，同時也再次從安全角度深度驗證了嵐圖汽車堅持全棧自研戰略的高價值所在。

返回第一電動網首頁 >