最近，有超50家券商公布了11月月度投資組合名單。其中寧德時代獲得10家券商機構推薦成為11月份最熱金股。

對于推薦寧德時代的理由，財通證券認為寧德時代2023年1月至8月公司全球市場份額持續排名第一，全球市占率36.9%且公司不斷投入技術研發，不斷提高全球市場占有率，在激烈的市場競爭中能保持盈利穩定。

而華安證券新能源與汽車研究組負責人陳曉則認為，“寧德時代持續推出創新產品：麒麟電池已交付極氪，理想新車型Mega即將上市，8月發布全球首款4C磷酸鐵鋰神行超充電池，可實現全溫域快充，充電10分鐘續航400公里，預計年底量產2024年一季度上市。”

從動力電池裝機量數據端分析，2023年1-9月，我國動力電池累計裝車量255.7GWh, 累計同比增長32%。隨著我國新能源汽車銷量總體呈上升趨勢，動力電池裝車量也隨之擴大。

再從國內市場份額看，寧德時代第三季度的動力電池裝車量分別為13.47GWh、15.45GWh、14.35GWh，總量雖有小幅上漲但整體上還是受到市場擠壓，尤其受到比亞迪自研電池市場擴容的影響。

最后從海外市場分析，據SNE Research最新數據顯示，2023年1-8月寧德時代海外市場動力電池累計裝車量為54.7GWh，同比增速達111.1%；市占率飆升至27.7%，比去年同期提升近7個百分點，增幅位列全球前十廠商第一。

而據寧德時代在三季報電話會上透露的信息，其近期持續獲得多個歐系本土車企如大眾、Stellantis、寶馬、奔馳等的大額訂單，在2026-2030年的新一輪歐洲車企定點中拿到了更高的份額。除歐洲市場外，現代將引進寧德時代的CTP技術在韓國銷售以及東南亞等地區的造車新勢力品牌，如越南車企VinFast、泰國車企Arun Plus，也均與寧德時代達成了相關合作意向。

綜合來看，國內動力電池市場競爭激烈，寧德時代目前極力在拓展極越、嵐圖、奇瑞等新合作伙伴，其在新能源汽車市場滲透率擴大的前提下還將保持領先優勢。

而券商此次的抄底，一方面可能是看中了寧德時代在未來一段時間內海外市場份額極具擴張的影響力，另一方面我們猜測可能是由于股價連續3個月下跌，寧德時代方做出的舉措。

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