來(lái)源：小鵬官方

作者｜蘇鵬

新能源汽車市場(chǎng)的搏殺正值白熱化，第四季度的11月和12月是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的銷售旺季。市場(chǎng)需求正值旺盛周期，小鵬有意用提升性價(jià)比的策略來(lái)?yè)屨几嗍袌?chǎng)份額。

11月6日，小鵬P7i 550版正式上市，新車共推出550 Pro、550 Max 兩款新版型，售價(jià)分別為22.39萬(wàn)元、23.99萬(wàn)元。值得一提的是，如果消費(fèi)者在2023年11月30日前支付定金購(gòu)買P7i 550版，還可以免費(fèi)升級(jí)丹拿Confidence系列原裝音響（據(jù)悉，該音響的價(jià)值為6000元）。

隨著小鵬P7i 550版的上市發(fā)布，小鵬P7i 的價(jià)格區(qū)間得到進(jìn)一步下探，相較于702 Pro版本24.99萬(wàn)的售價(jià)，550版將入門級(jí)價(jià)格拉低到22.39萬(wàn)元。

小鵬P7i 550版采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)550km，并且配備了X-HP2.0智能熱管理系統(tǒng)（含十通閥集成熱泵），在提升續(xù)航的同時(shí)也為極限駕駛提供了保障。通過(guò)X-HP2.0智能熱管理系統(tǒng)能讓車輛持續(xù)爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，也能有更強(qiáng)的極端工況持久力。

智能化是小鵬汽車賴以攻城略地的利器。小鵬P7i 550版最大的亮點(diǎn)在智能駕駛系統(tǒng)全方位升級(jí)，Max版在硬件上搭載了雙Orin-X芯片和雙激光雷達(dá)，算力達(dá)到508TOPS；Pro版標(biāo)配單Orin-X芯片。全車含激光雷達(dá)在內(nèi)共31個(gè)感知元件，能夠?qū)崿F(xiàn)360°的感知能力。

Max版車型還搭載了全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，具備XNet深度視覺(jué)感知系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無(wú)圖、點(diǎn)到點(diǎn)的智駕功能，實(shí)現(xiàn)包括城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛增強(qiáng)版、LCC道路居中輔助增強(qiáng)版等多項(xiàng)智能輔助行車功能。

作為一款純電動(dòng)B級(jí)轎車，小鵬P7i的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是特斯拉Model 3、比亞迪漢兩款車型。今年完成換代的特斯拉Model 3的售價(jià)為25.99萬(wàn)元，比亞迪漢EV的售價(jià)為22.98萬(wàn)-27.95萬(wàn)元。

此番推出小鵬P7i 550版，也令小鵬P7i在與特斯拉Model 3、比亞迪漢的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。與特斯拉Model 3相比，小鵬P7i 的起售價(jià)更低，而智能化水平不落下風(fēng)。“在20萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)，4萬(wàn)元的差價(jià)足以讓消費(fèi)者改變購(gòu)車目標(biāo)。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

而與比亞迪漢EV相比，小鵬P7i的起售價(jià)略占上風(fēng)，且智能化程度更高，這也會(huì)在一定程度上分流漢EV的潛在意向客戶。

在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手找出差異化，進(jìn)而發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)之外，小鵬汽車的競(jìng)爭(zhēng)策略日漸清晰。未來(lái)，小鵬在固守智能化等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之外，也在做積極的成本壓縮。在2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬明確稱，到2024年小鵬要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的BOM成本（Bill of Material，物料清單）下降超50%，整車的動(dòng)力和硬件系統(tǒng)成本降幅達(dá)到25%。

這意味著，小鵬未來(lái)仍有將價(jià)格進(jìn)一步下探的空間。

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