11月8日，據彭博社報道，沙特阿拉伯主權財富基金沙特公共投資基金（PIF）正在洽談向中國電動汽車制造商華人運通投資至少 2.5 億美元。

同時，知情人士稱，PIF可能將以 30 億美元的估值購買這家公司的股權，目前條款細節仍在敲定中，雙方尚未做出最終決定，相關事宜最早將在年內達成。

華人運通成立于2017年，是一家專注于未來出行體驗的創新型科技公司，主要布局新能源智能汽車開發及產業化、智捷交通布局以及智慧城市構建。旗下汽車品牌是高合汽車，目前已經推出三款車型，分別為HiPhi Y/X/Z，售價區間為33.9萬-80萬。

HiPhi Z和HiPhi X主攻60萬至80萬的高端豪華市場，由于高昂的售價以及“有錢人玩具”定位的限制，高合單月銷量僅停留在三位數，其年銷量均沒突破5000輛。

隨著33.9萬元起售的平價車HiPhi Y的上市，2023年高合汽車在國內的終端銷量達到了5,244輛，HiPhi Y功不可沒，其8、9月的終端銷量超千輛，但市場表現仍差強人意，相比同一價位區間的其他品牌車型來說，高合目前的銷量依然難以支撐其在激烈的市場競爭中立足。

國內難以立足，高合汽車把目標放到了國外。

在今年上海車展期間，華人運通旗下智能汽車品牌高合汽車宣布正式開啟海外戰略，并表示將“以歐洲和中東為起點”。而且今年6月，華人運通與沙特投資部簽署了一項價值210億沙特里亞爾（約合56億美元，約合401億元人民幣）的協議，雙方將成立從事汽車研發、制造與銷售的合資企業。這也意味著高合汽車正式邁入中東市場。

但對于高合的出海布局，有分析師認為其發展前景并不樂觀，“華人運通旗下高合汽車的定價還是太高，在國內市場容量有限。在沙特布局，短時間內很難打開市場，與老牌豪華品牌抗衡難度大，前景還要再進一步觀察。”

沙特方面曾表示，投資華人運通的主要目標之一是促進其國內電動汽車制造業發展。作為全球最大的石油出口國，沙特一直在推進對非石油行業的投資，以擺脫對石油的單一依賴，其中電動汽車行業就是一個重要部分。

若此次沙特投資2.5 億美元給高合的傳言成真，那么這筆資金將解高合燃眉之急。

值得注意的是，今年以來，來自沙特、阿布扎比等中東投資機構對中國新能源汽車進行了密集投資。除了高合汽車，蔚來、前途汽車、恒大、極狐也都在今年官宣獲得中東機構的合作或融資。

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