11月13日消息，據路透社報道，石油天然氣巨頭埃克森美孚將公布鋰項目戰略，宣布計劃在阿肯色州的鋰礦項目于2026年開始投產。

消息人士稱，預計埃克森美孚將與合作伙伴Tetra Technologies每年生產至少1萬噸鋰，初始產量相當于生產10萬個電動汽車電池所需數量，項目名為“常青計劃”（Project Evergreen）。

除了和 Tetra的合作關系外，埃克森美孚還控制著阿肯色州超過10萬英畝的土地，計劃到2027年開始生產鋰。

值得注意的是，埃克森美孚在20世紀70年代就曾發明了鋰離子電池，但后來放棄了這一技術。如今，隨著電動汽車市場的迅猛發展，埃克森美孚決定重拾鋰電池技術，再次進軍這一領域。

此前有消息稱，埃克森美孚正在尋求買家支持其進軍鋰開采領域，正在與全球最大鋰生產商雅保公司以及電池制造商三星和SK進行談判，而且還與特斯拉、大眾汽車以及福特汽車等汽車制造商就鋰供應進行談判。

要知道，相較于積極擁抱綠色能源轉型的歐洲石油公司，如BP、殼牌和道達爾能源，美國石油公司的代表埃克森美孚對待能源轉型的態度一向保守和滯后，此次其進軍鋰電池行業，想必是做好了充分的準備。

IEA曾預計，2050年若要實現凈零排放，全球需要約20億輛電動汽車上路。到2040年，用于電動汽車和電池存儲的礦物需求或至少增長30倍，其中，鋰需求增長或超40倍。據Bloomberg預計，今年全球市場電池金屬原料需求將增長50%，達到480萬噸，其中，鋰需求增長最快，2021年至2030年間或將激增逾7倍。

埃克森美孚應該是看到了這一巨大的增量市場，才決定進軍鋰電池領域。作為全球最大的石油天然氣生產商之一，埃克森美孚的入局將為鋰電池領域帶來新的競爭格局，同時也將推動新能源汽車進一步發展。

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