北京時間12月18日，Faraday Future（FF）宣布向公司創始團隊成員Max Ma交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。他目前擔任FF的產品和移動生態系統負責人和公司戰略負責人。交車儀式在該公司漢福德制造廠舉行。

在位于漢福德的FF ieFactory California制造工廠，所有的FF 91 2.0均從這里出廠。Max Ma親眼目睹了他的車輛在生產線上如何組裝并完成下線的。據介紹，Max Ma是FF除了公司創始人以外加入了開發者共創官行列的首位員工。FF是AI電車時代極智科技頂奢塔尖市場的開拓者，傳統超豪華汽車文明的顛覆者。作為FF的產品負責人，及FF 91 2.0 Futurist Alliance的車主，Max Ma將作為用戶有更多的機會駕駛產品和體驗技術，以持續優化用戶體驗，并加速未來產品的迭代和升級。 

“過去幾個月，除了向外部共創官進行的交付，我成為了首批除公司創始人YT之外擁有FF 91 Futurist并加入開發者共創官的員工之一，我為此感到非常榮幸，”馬驍表示。“我將利用我的FF 91 2.0 Futurist Alliance，從用戶和共創官角度不斷完善我們的產品和技術。” 

“我很高興地報告，除了過去幾個月我們向外部共同創作人交付了許多車輛之外，我還是除我們公司創始人(YT)之外第一批擁有FF 91 Futurist的員工之一，并且還加入了開發者共同創作官的行列，”Max說。“我將利用我的FF 91 2.0未來主義者聯盟，從用戶和共同創造者的角度出發，讓我們的產品和技術變得更好。”

據《中國汽車行業新能源轉型戰略》白皮書顯示，FF作為一個新興的電動豪華汽車品牌，法拉第 FF 91 有望在中國市場填補豪華電動車的空白，挑戰奔馳、寶馬和奧迪等傳統豪車品牌，成為一個傳奇豪華汽車品牌。

該報告認為，目前國內市場上的豪華電動車品牌相對較少，但這并不意味著中國富人不購買豪華電動車。實際上，他們需要更加豪華、高端的電動車，以替代傳統的奔馳、寶馬、埃爾法等車型。相比之下，特斯拉曾經被視為豪車，但今天特斯拉由于普及程度較高，不再具備豪華車的稀缺性。這為其他潛在競爭者提供了市場空白，為其進入豪華電動車市場創造了條件。

此前，FF中在中東發布了限量版 FF 91 2.0 Futurist aiFalcon 車型，并將與阿聯酋阿布扎比投資辦公室（ADIO）合作，尋求在阿布扎比建立區域總部、制造工廠和先進研發中心，專注于下一代電車和AI技術，并拓展阿聯酋資本市場的機會。協議規定，ADIO還將調配資源，聯手FF制定領先的行業監管框架，促進先進智能自動駕駛汽車解決方案和應用的開發。FF阿布扎比研發中心將致力于加快AI和電車在出行應用領域的創新步伐。此外公司還將探索與阿布扎比各高校的合作和技術轉讓機會。

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