12月20日，騰訊科技聯(lián)合《亮見》對(duì)話了小鵬汽車CEO何小鵬，期間回顧了小鵬汽車的造車之路，也談到了未來該如何“活”下去，并對(duì)外界關(guān)心的熱點(diǎn)話題予以回應(yīng)。

關(guān)于小鵬X9

小鵬汽車今年推出4款車型，包括P7的改款P7i、小鵬G6、2024款小鵬G9以及即將上市的MPV車型X9。何小鵬透露，P7是目前賣得最好的車型，銷量占比接近整個(gè)體系的2/3。而明年推出的幾款車型，銷量預(yù)期也都是非常高。

至于小鵬X9，何小鵬表示，小鵬每款車的目標(biāo)都是成為該品類最TOP的車型，他希望小鵬X9在中國純電MPV里面做到NO.1。

關(guān)于友商

特斯拉2003年成立，但直到2020年才開始盈利。而國內(nèi)的新勢(shì)力造車目前多數(shù)是虧損的狀態(tài)。起初的“蔚小理”中，理想汽車在今年的半年報(bào)中公布凈利潤為32億元，率先扭轉(zhuǎn)了虧損的局面。

除了對(duì)理想汽車送上祝賀，何小鵬還認(rèn)為友商都轉(zhuǎn)虧為盈是給行業(yè)帶來曙光。他對(duì)公司未來盈利充滿信心，稱公司目前的毛利、現(xiàn)金流都比想象的更好，未來也還會(huì)進(jìn)一步得到提升。

何小鵬認(rèn)為，目前新勢(shì)力還都處于從死人堆里往外爬的階段，即使是理想也沒有爬出來。他還預(yù)測(cè)，2024年到2026年的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更為激烈。

此外，盡管進(jìn)來華為的勢(shì)頭正盛，但何小鵬認(rèn)為，綜合能力來看還是理想更出色。

關(guān)于合作

2023年，小鵬汽車獲得了大眾7億美元的投資，并于滴滴進(jìn)行戰(zhàn)略合作，收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù)。

對(duì)于這些大動(dòng)作，何小鵬表示：“A級(jí)車將來會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)，跟滴滴攜手有可能把規(guī)模翻一倍，甚至翻更多倍，一旦形成了規(guī)模之后，就像滾雪球一樣往下推，越滾越越大。”

而大眾的入股對(duì)雙方而言也是互利互惠的，小鵬汽車可以在造車層面向大眾取經(jīng)，大眾則可以學(xué)習(xí)小鵬汽車在智能化領(lǐng)域的技術(shù)。將來一定是聯(lián)動(dòng)合作，實(shí)現(xiàn)多家共贏。

關(guān)于智能駕駛

小鵬汽車也是最早將智能輔助駕駛功能標(biāo)配的車企之一。而今年火爆起來的大模型，能夠更好地理解綜合信息的融合，幫助強(qiáng)化駕駛員的感知，它可以將自動(dòng)駕駛做得更快一些，更好一些，但是不會(huì)有質(zhì)的顛覆。

此前李斌曾表達(dá)了對(duì)未來自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)0事故的期待，并且預(yù)言再過10年-20年就可以達(dá)成這一目標(biāo)。

對(duì)此何小鵬并不完全認(rèn)同。他指出，目前全球一年因?yàn)檐嚨溨苯铀劳龅娜舜蟾庞?00多萬人，如果我們能做到99.99999%的安全性，也許這200多萬人變成了兩萬人，或者是一萬人以內(nèi)，這就是對(duì)世界的一個(gè)巨大幫助。但是要實(shí)現(xiàn)一起事故都沒有，可能性太小了。

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