蓋世汽車訊 據彭博社報道，1月10日，大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz在接受彭博電視采訪時表示，隨著電動汽車在一些市場的普及有所放緩，大眾汽車集團在如何分配電動汽車和內燃機汽車的資金方面仍保持靈活性。

Antlitz表示，大眾汽車集團在歐洲市場看到了一些消費者對電動汽車的態度有些疲軟，或許在美國市場也是如此。“我們的戰略相當靈活，同時也為未來的發展提供了穩健性和靈活性。”他補充稱，約三分之一的投資是為了保持其內燃機汽車的競爭力。“但我們完全相信，未來是屬于電動汽車的。”

大眾汽車集團正在實施削減成本的措施，以提高其表現不佳的大眾品牌的回報率，同時進行大舉投資，以重振在中國的發展勢頭。奧迪品牌也在上個月表示，在電動汽車銷量增長放緩的情況下，該品牌將削減電動車型的推出，以避免給工廠和經銷商帶來負擔。

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與此同時，大眾汽車集團正瞄準北美市場，以減少對中國市場的依賴。由于缺乏SUV和皮卡，大眾汽車集團一直未能在美國市場取得成功。

Antlitz表示，隨著汽車行業向電動汽車轉型，大眾汽車集團現在已經具備了在北美市場取得成功的“所有要素”，包括將在加拿大安大略省生產具有競爭力的電池。

此外，大眾汽車集團正在重振Scout越野車品牌，計劃從2026年開始在南卡羅來納州的電動汽車和電池工廠生產純電動車型。

在大眾汽車集團推出這一新的電動汽車品牌（Scout）之際，由于經濟形勢更加嚴峻，電動汽車價格居高不下，這使得內燃機汽車更具吸引力，因此美國電動汽車需求的增長速度開始低于預期。

2023年，大眾汽車集團在北美的汽車銷量同比增長18%，略低于100萬輛，但與其在中國市場逾320萬輛的銷量相比，仍相形見絀。

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