智通財經(jīng)APP獲悉，美國汽車租賃公司赫茲(HTZ.US)在與特斯拉(TSLA.US)達(dá)成汽車租賃協(xié)議約兩年后，正在出售包括特斯拉汽車在內(nèi)的約2萬輛電動汽車，這是電動汽車需求降溫的又一跡象。赫茲周四表示，它將轉(zhuǎn)向使用燃油汽車，理由是電動汽車的碰撞和損壞相關(guān)費(fèi)用更高，盡管該公司曾計劃到2024年底將25%的車隊轉(zhuǎn)換為電動汽車。

赫茲還預(yù)計，2023年第四季度電動汽車銷售帶來的折舊費(fèi)用約為2.45億美元。

截至周四收盤，赫茲跌超4%，特斯拉跌近3%。

隨著電動汽車銷量增長放緩，通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)等汽車制造商紛紛縮減生產(chǎn)計劃。赫茲的決定凸顯電動汽車市場面臨的困境。

摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，赫茲的舉動是電動汽車預(yù)期需要“向下重置”的另一個跡象。

Jonas表示，盡管消費(fèi)者喜歡電動汽車的駕駛體驗和燃油費(fèi)用節(jié)省，但擁有電動汽車還有其他“隱性成本”。

“與碰撞和損壞相關(guān)的費(fèi)用，主要與電動汽車有關(guān)，在本季度仍然很高，”赫茲在周四提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件中表示。

赫茲曾計劃到2022年底訂購10萬輛特斯拉汽車，并在五年內(nèi)從瑞典電動汽車公司Polestar訂購6.5萬輛汽車。

與此同時，根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)，由于新電動汽車價格下降和未售出電動汽車庫存增加，二手電動汽車批發(fā)價格在2023年的大部分時間都在下降。

在赫茲做出決定之前，Cox預(yù)測，到2024年，二手電動汽車價格的降幅將超過整體二手車價格。

iSeeCars.com分析師Karl Brauer稱，“雖然2萬輛在整個二手車市場中并不算多，但這確實(shí)意味著赫茲將在每輛車的銷售中蒙受重大損失，同時進(jìn)一步加劇二手車價值下降的趨勢。”

赫茲二手車網(wǎng)站顯示，部分特斯拉Model 3的售價低至2萬美元左右，幾乎是這款緊湊型轎車最便宜版本售價的一半。

赫茲列出了700多款正在銷售的電動汽車，包括寶馬i3、雪佛蘭Bolt以及特斯拉的Model 3和Model。

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