據(jù)北京日報《首推北京產(chǎn)業(yè)地圖 海洋公園等重點項目將開工 北京為經(jīng)濟“開門紅”蓄足動力》消息報道，1月11日，市發(fā)展改革委對一系列促進一季度經(jīng)濟發(fā)展政策舉措進行“劇透”，其中涉及到北京汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重磅消息：

北京市將在2024年謀劃實施理想汽車零部件生產(chǎn)基地，并開建寧德時代北京工廠等，進一步健全汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

品駕在與寧德時代確認北京建廠消息時，寧德時代并未明確這一消息。

市發(fā)改委此次關于北京汽車產(chǎn)業(yè)的消息還提到：理想、小米吹來的行業(yè)新風，將助力汽車產(chǎn)業(yè)成為本市工業(yè)壓艙石。

這或許意味著，理想汽車、小米汽車對于提振北京地方產(chǎn)業(yè)的意義上升到了新的高度，而寧德時代北京工廠，或許也為了進一步完善理想汽車、小米汽車的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

寧德時代的官方信息顯示，目前寧德時代在全球擁有十三大生產(chǎn)基地，其中還包括德國、匈牙利的兩家海外生產(chǎn)基地，目前規(guī)劃自有產(chǎn)能合計超700GWh。

其中的合資產(chǎn)能包括時代一汽、時代吉利、時代廣汽、東風時代、時代上汽等。

寧德時代如果在北京建廠，是獨資建廠，還是與本土車企合資建廠的方式，目前還不能確認。

最近亮相的小米首款新車，寧德時代是其動力電池供應商之一，SU7將搭載寧德時代的麒麟電池，同時，將在3月上市的理想首款純電MPV理想MEGA也將搭載寧德時代的麒麟電池。

在2023年12月底的小米汽車發(fā)布會上，雷軍曾表示，在生產(chǎn)上，小米將自建電池包工廠，確保生產(chǎn)安全可靠。

理想汽車2023年累計交付量達到37.6萬輛，并且其動力電池的主要供應商是寧德時代，部分理想L7、理想L8的動力電池配套來自蜂巢能源、欣旺達。

理想汽車目前也并未自建電池包生產(chǎn)線，而是采用與供應商合作的方式，搭建專供產(chǎn)線。

目前，公開信息中還無法查到寧德時代在北京布局產(chǎn)能的更多明確信息，但是可以肯定的是，在提振北京汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，2024年在北京市政府的推動下，將會有一系列產(chǎn)業(yè)鏈布局誕生，而對于理想汽車、小米汽車來說，其在北京汽車產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略位置，也將進入新的高度。

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