快科技1月19日消息，據國內媒體報道，德國一家名為格雷戈里·布魯德尼汽車貿易公司，在中國進口了22輛大眾ID.6電動車，返銷德國時，被大眾汽車強硬阻止，甚至要求直接銷毀這22輛汽車。
報道稱，由于中國市場的大眾ID.6，相較于德國價格十分便宜，即便以平行進口的身份在德國銷售，仍有獲利空間。
為此，大眾汽車對該貿易公司發起訴訟，要求漢堡法院沒收并銷毀這22輛由上汽大眾生產ID.6X。
因為歐洲法規規定，對于裝有鋰電池的電動汽車必須滿足生產、銷售、報廢等全生命周期的法規要求，大眾方面還要求布魯德尼公司，自行承擔每輛車15,000歐元的銷毀費用。
同時，大眾給出的起訴理由為，這些車輛不屬于大眾平行銷售渠道，只適合在中國生產和銷售。
中國生產的ID.6X與在歐洲銷售的ID.6在電池、軟件和設置上存在差異，可能給用戶帶來混亂體驗，也會引起售后網絡無法解決的問題。
但布魯德尼公司表示，這些車輛他們已經支付關稅，甚至他們提供的還有上汽大眾出具的車輛文件，表明車輛可以用于出口，德國大眾阻止他們銷售屬于違法。
而漢堡地區法院稱，在做出裁決之前，布魯德尼汽車貿易公司將被禁止在歐盟范圍內使用大眾汽車Logo和ID.6進行商業用途。
這22臺返銷到德國的上汽大眾ID.6X，目前也被扣押在法院倉庫等待最終判決，扣押期間每臺車每月800歐元的監管費用。
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責任編輯：若風
來源：第一電動網
作者：快科技
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