日前，大眾汽車集團（中國）舉行新年媒體溝通會，會上發(fā)布了集團到2023年的新車規(guī)劃，并放出力爭成為中國前三汽車制造商的豪言壯語。

大眾汽車表示，在競爭激烈的2023年，大眾汽車集團在中國交付車輛達(dá)到323.6萬臺，仍保持1.6%的同比增長，集團任務(wù)，這充分展現(xiàn)了大眾的產(chǎn)品組合在激烈的價格競爭中仍具優(yōu)勢。而為了順應(yīng)中國市場，大眾集團也將加速電動化轉(zhuǎn)型。

目前，大眾在合資純電市場中處于領(lǐng)先位置。2023年全年共交付純電動汽車約19.18萬輛，其中ID家族就占據(jù)10.97萬輛，而大單品ID.3更是超過7萬臺。這雖然展示了品牌不俗的競爭力，但也暴露了熱門產(chǎn)品相對單一的弊端。

而本次會上，大眾宣布將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，并提出到2030年，將在中國市場提供至少30款純電動車型，大眾汽車品牌和奧迪品牌都會有重磅車型發(fā)布。

大致的節(jié)奏是：

2024年在中國會推出超過10款純電動車，主要基于MEB和PPT平臺；

2026推出專屬中國市場的電動汽車平臺（CMP）以開發(fā)A級主流市場入門車型；

到2027年，在中國推出20款純電車型，基于MEB平臺+PPT平+CMP平臺，這其中包括大眾汽車與小鵬汽車的合作車型，另外還有奧迪與上汽集團的合作車型。

到2027年，基于MQB evo和MLB evo平臺，大眾還將提供本土生產(chǎn)的燃油/插混車型，并將采用中國市場專屬解決方案，來提升混動車型的電動續(xù)航里程

而到2030年，將提供超過30款純電車型，并且全面推出SSP平臺。

大眾還透露，2027年以前不會停售燃油車，集團希望繼續(xù)加強在燃油車市場中的優(yōu)勢地位，并將其延展至新能源汽車領(lǐng)域。此外，還將致力于提升產(chǎn)品的智能化水平，不斷把創(chuàng)新技術(shù)引入產(chǎn)品中，包括面向中國市場的高階駕駛輔助功能、智能座艙、全新車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)以及AI智能助理等。

基于這樣的規(guī)劃，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德放出豪言：“我們的2030愿景是成為中國市場排名前三的汽車制造商。”

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