在新能源車的滾滾向前和燃油車的強勢維穩下，車市走完了2023年的競爭時刻。產銷雙雙成功突破3000萬輛的壯舉，無疑是見證整個汽車市場“卷”到極致和慰藉汽車人們顛沛流離的最佳方式。

基于時代的演進和競爭的波詭云譎，不少車企憑借新能源賽道的換道超車完成蛻變，獨領車市之風騷；也有很多車企依靠燃油車的基本盤守住優勢，完成“何為強者”的宣告；當然，其中手握新能源和燃油兩張牌的，更是如秀林之木、雞群立鶴般游龍車市，成為時代寵兒。

東風本田作為一家深耕中國車市二十年的老牌企業，面對電動化變革而開啟的新合資時代，精準把握時代脈搏，一邊推出更加符合市場需求與技術積淀的產品；一邊從大地基到起高樓，完成品牌煥新；甚至在用戶共創和擔當社會責任上，推動品牌價值向上向前發展......

得益于正向而全面的舉措，東風本田在2023年實現國內終端銷量超61萬輛，累計產銷也成功突破800萬輛，成為既在傳統賽道中聲量十足亦在新賽道中強勢立足的存在。

不僅如此，恰逢東風本田成立的第二十周年，超過800萬用戶的信賴也使得東風本田距離“千萬家喜悅”的全新愿景近在咫尺。可以說，東風本田在與時代共舞中完成華麗轉身。

破舊立新，成效顯露

千禧年初，中國成功加入加入世界貿易組織（WTO）。這一舉措在放寬市場準入限制、取消貿易壁壘和保護主義措施后，迎來更加公平、透明的市場規則，這些政策改革吸引了更多的外商投資和貿易合作機會。

在此背景下，東風本田也在中國經濟的一片欣欣向榮中掛牌成立，此后迅速站穩腳跟，成為中國車市中的重要存在。

而后的時間里，從運動型多功能車CR-V到中級車思域、從高端MPV 艾力紳到緊湊級SUV XR-V、從高品質電動SUV X-NV到純電動質趣SUV M-NV......20年里，東風本田的產品線從1款車型擴充到12款車型，從首個客戶到如今得到超過800萬客戶的信賴。

可以說，東風本田見證了中國車市快速發展的20年，是一個時代的見證者和奮斗者。

時過境遷，當新能源的大勢洶涌來襲，在時代的裹挾下，車市在格局的重塑和業態的建立中迎來百年未有之大變局。而在中國車市步入存量競爭的新階段時，不少車企也遭遇到了前所未有的沖擊。

站在時代變革的十字路口，東風本田積極推動變革，破舊立新尋找新的突破。

2023年7月，東風本田在20周年活動上，正式發布“創未來2030”全新戰略，以“千萬家”的喜悅為全新愿景，開啟重構東風本田電動化品牌的序幕。圍繞“變革、新生、創未來”的戰略宣言，東風本田煥新“Stay Ahead科技、智趣、熱愛”的品牌價值主張，構建「本家」用戶品牌，發布“信賴相伴”全新服務品牌口號。

此舉預示著東風本田將從以產品為中心的“傳統制造型企業”，轉型為以用戶為中心的“價值創造型企業”。

同年9月，東風本田正式發布“Stay Ahead”全新品牌LOGO與形象，在品牌煥新下，東風本田完成發布了全新新能源品牌靈悉、“信賴相伴”全新服務品牌口號和全新用戶品牌“本家”的品牌矩陣的構建完成。

而東風本田也將以此為品牌價值為源頭，推動從技術到產品，從營銷到銷售全價值鏈的形象迭新。

技術上，東風本田發布了“強電智混技術品牌”，協同第四代i-MMD混動系統、Honda SENSING 360安全超感系統、Honda CONNECT 4.0等技術，東風本田已經構建起了從新能源到智能化的技術框架。

依托于這一系列技術，在產品上，東風本田發布了全新一代CR-V e:PHEV/e:HEV、全新車型HR-V、全新英仕派e:PHEV、2024款艾力紳、M-NV等新車型。其中，尤其是全新一代CR-V e:PHEV、HEV相繼上市，以“一車三動力”繼續引領合資SUV市場的競爭大勢。

而這也顯示出東風本田為強化產品競爭力，為滿足用戶日益多元化的需求，同時發力燃油、混動、純電三種技術路線，證明了其在守好燃油車基本盤的同時，從燃油到混動再到純電，堅持“三駕馬車”并驅的戰略規劃。

基于此，東風本田在2023年里，迎來了燃油車陣營和新能源賽道的雙豐收。

燃油車方面，CR-V全年累計銷量21.4萬輛，思域全年終端銷量17.8萬輛，二者均在其各自的細分市場中持續領跑一眾合資車型。

我們都知道，隨著新能源市場的新品越來越多，競爭越來越激烈，對傳統燃油車市場的沖擊非常巨大。很多燃油車首次沖擊開始不斷下滑，而CR-V和思域等經典常青樹車型在競爭中實現維穩，更加佐證了東風本田產品的過硬實力和品牌的堅韌。

新能源方面，東風本田也成功推出相關車型。截至目前，東風本田的電動化產品已經超過了10款。按照規劃，2024年，東風本田還將打造一座數字化智能工廠用于生產未來的新能源車型。此外，靈悉品牌旗下首款車型靈悉L也將在今年正式迎來上市。

這意味著，2024年東風本田還將加速圍繞新能源與智能化轉型，加快產品矩陣的豐富。這樣一來，東風本田無疑有望依托于燃油和新能源雙輪驅動，通過燃油、混動、純電三線并進的思路在轉型過程中實現“穩中有進”。

品牌向前、價值向上

顯然，新產品的循序推進是東風本田面向合資新時代的籌碼。而通過產品力的煥新升級以及服務質量的提升，東風本田奪得了2023中國汽車保值率風云榜合資品牌三年保值率榜單第一名的成績。

在各大細分市場的保值率排名中，東風本田旗下6款車型上榜，4項榜單第一。其中，思域、CR-V、XR-V、艾力紳等車型分別位列各自細分市場保值率第一名；UR-V、英仕派均獲得所屬細分榜單第二名。

不僅如此，在保值率第一的基礎上，全新一代CR-V還奪得了第三屆《中國汽車風云盛典》“最佳SUV”大獎，在2023年IVISTA中國智能汽車指數的測評中，全新一代CR-V也奪得了全優的最高評級。

縱觀多年來緊湊級SUV市場的城頭變幻，CR-V一直都有自己的一席之地。基于其長久以來常青樹的表現，當全新一代CR-V上市的消息在全球互聯網蔓延之時，引發的卻是問世28年來CR-V粉絲歷久彌新的獨家記憶。

而此次保值率的登頂和“最佳SUV”的測評，也再次印證了“經典永不過時”的市場論調。

無論是技術擁躉還是性能認可，CR-V多年來都是該市場的代名詞之一。而CR-V是東風本田眾多代表車型之一，是東風本田展示品牌韌性的冰山一角。

深耕中國市場20年來，東風本田塑造過多款經典車型，不僅見證和充實了中國車市的發展之路，也滿足了800萬消費者的用車需求。如今，身處時代激變的路口，東風本田通過破舊立新的品牌煥新，對駛向未來做出重要表態。

如果說產品的推新和品牌的煥新演繹了東風本田的品牌向前，那么在營銷、服務和社會責任等一系列以用戶為中心的活動，則是宣揚了東風本田的價值向上。

去年4月，“狂飆C位客”思域家族狂飆之旅成功舉辦。活動期間，東風本田帶領用戶、粉絲及媒體朋友參觀本田用品工廠，現場交流、體驗本田的玩車文化，舉辦粉絲party、樂隊Live等諸多互動活動，讓眾多思域用戶感受到思域品牌乃至東風本田的多元魅力。

此后多城聯動，跨界狂歡，東風本田各大區域在2023年初夏與C位客們共同掀起全民狂飆的熱潮，開展同主題用戶體驗活動，形成“廠-區-店”全聯動營銷戰線，擴大活動聲量。

為了延續#狂飆C位客#前期累積的廣泛關注，東風本田攜全新一代CIVIC TYPE R正式加入CTCC超級杯·TCR中國系列賽的角逐，開啟“賽道狂飆”新階段。在目前六個回合的比賽中，東風本田車隊斬獲車手、車隊、車型三料冠軍。

一系列活動不僅讓用戶深切感受到汽車競技運動的獨特魅力，更是讓眾多思域粉絲和東風本田車主增強了品牌認同感，這將東風本田的價值向上體現得一覽無遺。

去年年末，東風本田首屆用戶生態大會暨用戶品牌發布會【本家DAY】火熱開啟。作為東風本田迄今為止規模最大的用戶盛事，【本家DAY】不僅體現出東風本田貫徹“以用戶為中心”的品牌理念，推動企業全新戰略快速落地的決心，更標志著東風本田在構建新型用戶關系的道路上又邁進一步，也將推動品牌和用戶關系進入發展的新篇章。

從產品推新到品牌煥新，從營銷創新到服務貼心，面向新時代，東風本田旨在通過全方面的變革，做到品牌向前和價值向上，進而與中國車市一起見證盛世。

2024年，東風本田也將全面開啟“電動時刻”，以更為激烈迅猛的姿態駛向洶涌而澎湃的新能源的星辰大海。而通過數字化驅動、電動化轉型，東風本田有信心讓每一款產品都成為有誠意、有實力、有未來的品牌符號--伴隨e:NS2的首發亮相，靈悉L和“e:N SUV序”等在今年上市，東風本田將加速邁入“純電時代”。

未來已來。

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