【第一電動網】(作者 杜俊儀)隨著市場的進一步擴大，微型電動汽車企業大多如期進行著擴展計劃，新一輪投資建廠的計劃也在醞釀當中。”今年微型電動汽車市場銷量增幅接近100%，這堅定了企業投資的決心。”一家微型電動汽車企業負責人如是說。

按照深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司(以下簡稱”陸地方舟”)的計劃，江蘇省如皋的新生產基地將于今年年底全面建成投產。該生產基地總投資40億元，分三期建設，全部建成后將形成年產20萬輛電動汽車的生產規模。

一位陸地方舟銷售負責人告訴作者，”去年陸地方舟售出近1萬輛微型電動車，今年的預計售出1.8萬輛，而明年的銷售目標是5萬輛。”陸地方舟并不滿足于行業平均的銷量增長幅度，現有產能僅2萬輛，20萬輛產能的新廠將滿足未來產品的供應。

據陸地方舟方面介紹，如皋新廠未來將生產純電動客車、純電動乘用車、純電動貨車、純電動專用車等。另外，陸地方舟新能源汽車佛山項目也將啟動，投入近25億元，擬建立新能源電動汽車產業群，生產研發新能源電動汽車關鍵零部件。計劃通過5-8年的建設，形成年產20萬套電動汽車關鍵零部件的生產基地及配套體系。

陸地方舟V5電動汽車

除陸地方舟外，加速擴大規模的微型電動汽車企業還有御捷、寶雅、瑞馳和富路等企業。山東寶雅新能源汽車股份有限公司(以下簡稱”寶雅”)副總經理林少波告訴作者：”寶雅在規模和技術上均持續投入，并加大了對產業鏈配套設施的建設。”

據其介紹，除了濟南的研發基地外，寶雅分別在德州、齊河建廠，面積約為700畝，總投入為20億元。德州與齊河工廠的一期建設均已于2012年4月份完成，目前年產能10萬臺。二期建設仍在規劃中，計劃建成后年產能達20萬輛。

今年5月，河北御捷車業有限公司(以下簡稱”御捷”)在山東省齊河縣新建的生產基地奠基開工，目前分公司的車間主體搭建已完成，預計2014年年初可以批量投產。

齊河工廠是御捷繼河北省清河縣之后的第二個整車廠，占地面積近千畝，將形成40萬輛的年產能。御捷內部人士告訴作者，新廠生產的車型與原廠產品定位有所區別，新廠生產的車型將從微型電動車擴展到小型SUV。

今年7月份，御捷在河北省清河縣的新廠也破土動工，占地面積約為400畝。新廠的建設用于生產微型面包車、客車等，以避免局限于單一市場。”首先為了加大投資，實現產品多元化。山東是微型電動車發展大省，御捷在山東建廠有利于享受較好的政策，便于上牌上路，把具體優勢擴充起來。”上述御捷內部人士表示。

立志要做”富士康”的微型電動汽車設計及代工企業，濰坊瑞馳汽車系統有限公司(以下簡稱”瑞馳”)目前產能15萬輛，按照計劃，2015年產能將達到35萬輛。”公司注重研發和技術革新，每年研發的車型在10個左右，目前與雷丁、航天新長征等國內多家汽車廠商達成戰略合作關系。”瑞馳營銷副總經理劉永樂對作者說。據了解，瑞馳四大工藝車間建筑面積約為十幾萬平方米，集研發、設計、生產、實驗檢測為一體，劉永樂表示瑞馳要打造成”中國新能源汽車專家”。據了解，瑞馳今年實際產量3-4萬輛，明年預計產量為6-8萬輛，還將推出4-5款車型。

以三輪全棚車發家的德州富路車業有限公司(以下簡稱”富路”)，也瞄準微型電動車市場，將這塊市場作為其實施轉型升級戰略選擇。富路董事長陸付軍接受作者采訪時表示：”現在微型電動車市場增長勢頭很強，公司對微型電動車也形成了自己的定位和戰略。除了研發生產原有品牌‘富路’電動車，另外建立了‘麗馳’品牌，專門生產更加時尚、輕量的電動車，以取代不能遮風擋雨的兩輪電動車。”

富路投資建設的新能源產業園于2011年3月奠基開工，隨后成立了德州力馳新能源科技有限公司，引進全自動汽車生產線2條，投入總裝、涂裝、焊裝三大汽車工藝。據陸付軍介紹，目前富路投資6.1億元的力馳科技新能源車項目3.4萬平方米的焊接車間已投產，5.5萬平方米的涂裝、總裝、物流車間正在加緊施工，預計年底建成。項目全部投產后,可年產各種類型新能源車30萬輛。

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