來源：極氪官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

赴美IPO在即的極氪，開始在銷量上展現出積極預期。

最新數據顯示，截止到2月18日，2024年的前7周，極氪以1.58萬輛的交付成績位居中國純電新勢力品牌銷量榜首，排名在后的分別是蔚來（1.44萬）、小鵬（1.04萬）、智己（0.57萬）和阿維塔（0.56萬）。

極氪001是極氪推出的首款產品，同時這款車型也是目前品牌的銷量支柱。2022年全年銷售7.2萬臺，在2023年銷售7.6萬臺，為極氪品牌貢獻了超6成銷量。

2023年極氪的交付體系中增加了兩款新產品，分別是于1月開啟交付的極氪009和6月開啟交付的極氪X。更加豐富的產品體系的確為極氪注入了一針強心劑，在兩款新產品的推動下，極氪2023年全年銷售近12萬輛，同比增長65%。

36氪AUTO得知，極氪汽車定下了2024年全年沖擊23萬輛的交付目標，極氪需要在2024年實現銷量翻番。

同時，有意在今年IPO的極氪目前估值為130億美元，計劃IPO后實現180億的估值，這一數字要高于蔚來的124億和小鵬汽車的86億。

極氪是一家新能源整車制造廠商，估值的想象空間主要由市場交付量做支撐。今年前7周，主銷車型極氪001以0.69萬的交付量位居20萬以上中國純電動車銷量冠軍。但置身于高速增長的新能源市場，雖然極氪001持續衛冕30萬以上純電車型銷冠，但仍獨木難支。究其原因，極氪001定位獵裝轎跑、極氪009定位豪華MPV、極氪X定位緊湊級SUV，這些都是較為小眾的細分市場，受困于小眾市場的市場體量，極氪的銷量注定很難取得大幅增長。

而對于IPO在即的極氪，亟需拉高自己的銷量增速，以向投資者展示自身未來發展的潛力，從而獲得更高的估值。因此，極氪將目光放到了擁有更大體量的主流市場。

2023年12月27日，極氪首款純電動轎車產品極氪007正式上市，20.99萬起售的極氪007計劃于2024年元旦起進行交付。最新數據顯示，極氪007前7周的交付量為0.65萬輛，雖未快速實現月銷破萬的成績，但也超過了比亞迪漢EV、蔚來ET5等競爭對手，并在浙江地區的交付量超過超過特斯拉Model 3。

極氪001和極氪007成為該品牌的銷量支柱。據悉，極氪001也將迎來升級，極氪官方表示，新款極氪001將在2月27日正式上市，新車的三電、座艙、智能、安全將得到全方面的提升。

按照規劃，極氪計劃在2024年推出內部代號為CC1E的新車和代號為CX1E的全新SUV。據悉，CC1E將是極氪007的旅行版車型，而CX1E則將與領克09共享產線，定位中型SUV，屆時極氪的產品線將得到進一步的完善，主流SUV市場的空缺得到填補，將為極氪的銷量提供新的增長點。

數據來自官方 36氪AUTO制圖

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